• New
JELCZ 272 „Mex“ – Lodzės Autobusų parko autobusas
search
  • JELCZ 272 „Mex“ – Lodzės Autobusų parko autobusas
  • JELCZ 272 „Mex“ – Lodzės Autobusų parko autobusas
  • JELCZ 272 „Mex“ – Lodzės Autobusų parko autobusas
  • JELCZ 272 „Mex“ – Lodzės Autobusų parko autobusas
  • JELCZ 272 „Mex“ – Lodzės Autobusų parko autobusas
  • JELCZ 272 „Mex“ – Lodzės Autobusų parko autobusas

JELCZ 272 „Mex“ – Lodzės Autobusų parko autobusas

7,29 €
Su mokesčiais

Leidėjas/ Gamintojas: "WAK". Lenkija

Mastelis: 1 : 43

Lapų skaičius: 8 x A4

Lapų su detalėmis skaičius: 4 1/4

Surinkimo brėžinių skaičius: 11

Sudėtingumas: Pradedantiesiems ir mažos patirties modeliuotojams.

Modelio matmenys: 251 mm x 58 mm x 67,5 mm 

Kiekis
Paskutinė prekė

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

JELCZ 272 „Mex“ – lenkiškas autobusas, gamintas „JELCZ 043“ pagrindu, masiškai gamintas nuo 1963 iki 1977 m. Šis modelis yra licensijinis „Škoda“ 706 RTO MTZ ir „Škoda“ 706 RTO MEX autobusų variantas. Dėl savo išvaizdos autobusas buvo vadinamas „agurku“. JELCZ 272 „Mex“ autobusas buvo masiškai gaminamas nuo 1963 m. JELCZ 272 „Mex“ kėbulas, kniedėmis pritvirtintas prie šoninių lonžeronų, pagamintų iš štampuoto plieno lakštų, buvo pagamintas iš uždarų ir atvirų plieninių profilių, sujungtų suvirinant. Išorė buvo pagaminta iš prie rėmo kniedėmis pritvirtintų plieninių lakštų. Virš langų yra vieta maršruto informaciniam stendui. Dešinėje pusėje, tarp priekinės ir galinės ašių, taip pat ant galinės platformos, buvo dvivėrės durys su pneumatiniu valdymu. Vairuotojo durys yra kairėje. 1900 mm aukščio salonas skirtas 81 keleiviui, iš kurių 28 sėdintys. Keleivių salono vidus apdailintas lakuota medienos plaušų plokšte, grindys – iš guma dengtų pušinių lentų. JELCZ 272 „Mex“ saloną šildė šildytuvas, maitinamas iš degalų bako, ir vandeninis šildytuvas. Skirtingai nuo „JELCZ 043“, autobusas yra miesto susisiekimo autobusas, todėl jame nėra bagažo lentynų ir stogo bagažinės. Autobuse buvo sumontuotas 11 781 cm3 darbinio tūrio ir 160 a. g. galios „Škoda“ 706RT dyzelinis variklis. Pavarų dėžė – penkių greičių mechaninė. Lenkijoje iki šiol eksploatuojami keturi JELCZ 272 „Mex“ autobusai. 2002 m. Krokuvoje „Jelcz 043“ autobusas buvo pertvarkytas į JELCZ 272 „Mex“.

Nedidelis, nelabai sudėtingas autobuso modelis be vidaus įrangos, skirtas pradedantiesiems ir mažos patirties modeliuotojams. Tiesa, sudėtingos kėbulo formos nelabai tiks visiškiems pradedantiesiems, o ir pažengusiems pradedantiesiems bei mažos patirties modeliuotojams, darant šį modelį, praverstų labiau patyrusio kolegos patarimai. Galima suklijuoti vieną iš dviejų autobusų modelių:  istorinio Lodzės MPK bei dar iki šiol eksploatuojamo Lozės Autobusų parko egzemplioriaus modelius. Spalvų ir tekstūrų atsargų nėra. Tekstinė instrukcija vidutinio dydžio, gana išsami ir puikiai aprašanti visą modelio surinkimo procesą, grafinė – nelabai didelė, bet pakankama modelio suklijavimui. 

WAK-274
1 Vienetas

Jums taip pat gali patikti

Komentarai (0)
Šiuo metu klientų atsiliepimų nėra.