Macchi M. C. 200 -"Saetta" - Italijos naikintuvas

Macchi M. C.200 "Saeta" - italų II Pasaulinio karo žemasparnis metalinės konstrukcijos naikintuvas, kurio važiuoklė buvo įtraukiama skrydžio metu. Lėktuve sumontuotas vienas 850 a. g. galios variklis FIAT A.74. Pirmą kartą prototipas pakilo į orą 1937 m. Serijiniu būdu gamintas 1938-1942 m., pagaminta apie 1150 šio tipo mašinų. Lėktuvas buvo ginkluotas keturiais 12,7 ir 7,7 mm kulkosvaidžiais "Breda-SAFAT", taip pat bombomis iki iki 300 kg (M. C.200CB versijoje). Pasibaigus karui Etiopijoje 1936 m., Italijos oro pajėgų (Regio Aeronautica) vadovybė ir Italijos vyriausybė nusprendė gaminti naujos kartos lėktuvus. Į paskelbtą naujo naikintuvo konkursą atsiliepė kelios įmonės, konkursą laimėjo "Aeronautica Macchi" ir jos M. C.200 lėktuvas. Nauji lėktuvai tarnybą pradėjo 1939 m. pabaigoje. Jie pasirodė esą lengvai valdomi, užtikrino gerą matomumą iš piloto kabinos, mažai gedo ir pasižymėjo labai tvirta konstrukcija. Serijinės gamybos metu buvo sukurta viena pagrindinė vystymo versija - M. C.200CB - tai buvo naikintuvas-bombonešis. Macchi M. C.200 "Saeta" naikintuvai pirmiausia buvo naudojami kautynėse Viduržemio jūroje 1940-1943 m., ypač Šiaurės Afrikoje. Kai kurie iš jų taip pat tarnavo Rytų fronte 1941–1943 m. Lėktuvai, išgyvenę Antrąjį Pasaulinį karą, buvo pašalinti iš tarnybos iki 1947 m. pabaigos.

Vidutinio sudėtingumo gerai suprojektuotas ir gana gausiai detalizuotas spalvingas modelis, tiksiantis bet kokios patirties modeliuotojus, išskyrus visiškus pradedančiuosius. Pažengusiems pradedantiesiems ir mažos patirties modeliuotojams rekomenduojama dirbti labiau patyrusio kolegos priežiūroje ir daryti kai kuriuos supaprastinimus - nedaryti kabinos įrangos, kabinos gaubtą daryti nepermatomą, važiuoklę įtrauktą, nedaryti pilno variklio maketo. Visa tai padaryti verta pabandyti; jei pavyks - darom pilną versiją, nepavyks... Modelis atkuria kapitono Giorgio Iannicelli pilotuojamą 369a Squadrilla/ 22 GruppoAutonomo CT II iš Italijos Aviacijos Korpuso naikintuvo, kuriuo jis skraidė ir kovėsi 1941 metais Rytų fronte Ukrainos ir Rusijos teritorijoje. Grafinė instrukcija gana didelė kaip lėktuvo modeliui ir išsami, tekstinė - nedidelė ir tik bendros pastabos. Kai kurios detalės spausdintos dvipuse spauda, spalvų atsargų nėra.