PZL P.37B „Loš“ – Lenkijos vidutinis bombonešis (2 leidimas)

XX amžiaus trisdešimtųjų metų pabaigoje Lenkijos bombonešių aviacija buvo morališkai pasenusi. Todėl Karo aviacijos valdžia Valstybinėms aviacijos dirbtuvėms (PZL) įsakė sukonstruoti modernų bombonešį, o grupės vadovu paskyrė inžinierių Ježį Dambrovskį. Prototipas PZL P-37/I pirmą kartą į orą pakilo 1936 gruodį ir perduotas bandymams. Jie baigėsi sėkmingai ir, pašalinus pastebėtus trūkumus, užsakyta bandomoji 10 lėktuvų serija, kuri baigta gaminti 1938 pradžioje. Vėliau lėktuvai gaminti jau su dviejų kilių uodega ir pasižymėjo geresnėmis savybėmis, negu pirmasis pagamintas dešimtukas. Viso pagaminti 124 vienetai. Deja, karo pradžia sutrukdė visus Lenkijos planus persiginkluoti, o „Loš“ lėktuvai, naudoti be naikintuvų priedangos, buvo lengvas grobis vokiečių „Meseršmitams“.

Gražus ir sudėtingas modelis su pilna kabinų, bombų kamerų, važiuoklės ir jos nišų, ginkluotės, variklių ir kitų išorinių ir vidinių detalių atvaizdavimu, galima padaryti atlenkiamus oro stabdžius ir tūpimo skydelius. Daug įstiklintų paviršių tikrai rodo, kad šis modelis netinka pradedantiems modeliuotojams, o „asai“ tikrai turės kur pasireikšti. Valdymo plokštumos gali būti padarytos ir kartu su pagrindinėmis, ir atskirtos nuo jų. Spalvų atsargų yra, bet nedaug – tik vargu ar jų prireiks, Pavelo Mistevičiaus modeliai visada pasižymi tikslumu ir geru sutapimu. Tekstinė instrukcija labai didelės apimties ir visą surinkimo procesą nušviečianti net su smulkiausiais niuansais. Grafinė instrukcija taip pat gana plati, visaapimanti, gerai skaitoma, tik svarbu nepasiklysti tarp gausybės detalių tiek detalių lapuose, tiek grafinėje instrukcijoje. Iš leidinio galima suklijuoti vieną iš dviejų P.37B modelių, kurių vienas vaizduoja Lenkijos Karo aviacijos 16 Bombonešių eskadros lėktuvą iš 1939 rugsėjo įvykių, kitas – to paties periodo XX Bombonešių Diviziono Malaševičiuose, lėktuvus.