PWS Z-17 «Sep I» – польский истребитель - проект
search
  • PWS Z-17 «Sep I» – польский истребитель - проект
  • PWS Z-17 «Sep I» – польский истребитель - проект
  • PWS Z-17 «Sep I» – польский истребитель - проект
  • PWS Z-17 «Sep I» – польский истребитель - проект
  • PWS Z-17 «Sep I» – польский истребитель - проект
  • PWS Z-17 «Sep I» – польский истребитель - проект
  • PWS Z-17 «Sep I» – польский истребитель - проект

PWS Z-17 «Sep I» – польский истребитель - проект

6,49 €
С НДС

Производитель/Издательство: «Card Plane». Польша

Масштаб: 1 : 33

Количество листов: 8 х А4.

Количество листов с деталями: 5

Количество сборочных чертежей: 12

Сложность: Для моделистов любого опыта.

Размеры модели: 212 мм x 303 мм x 89 мм

Количество
Последние товары на складе

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

На рубеже 20-х и 30-х годов прошлого века основным истребителем ВВС Польши был PWS-10. Этот самолет, разработанный Александром Гжендельским и Августом Зданевским, выпускался серийно тиражом в 80 единиц. Ими были вооружены Третий и Четвертый авиационные полки, позднее Первый АП и вновь созданные 133-я и 143-я эскадры. Некоторые из этих самолетов использовались как ночные истребители и как переходные самолеты для обучения летчиков-истребителей. Параллельно велись работы над проектами самолетов, которые должны были их заменить. Завод PZL в это время выпускал прототип PZL P-6, который наконец был запущен в серийное производство как PZL P-7а. В то же время в 1932 году авиационная мастерская PWS представила очень интересный проект самолета: PWS Z-17 «Sep». Он должен был стать конкурентом PZL P-7а конструкции Августа Зданевского. При приемке проекта в цехе и до изготовления опытного образца самолету присваивается заводской номер. Аэродинамическая схема «Sep»-а была очень интересной, на высокоплане конструктор попытался решить проблему обзора из кабины за счет установки кабины перед крылом, а для сохранения центра тяжести придал крылу отрицательную стреловидность. Такое решение обеспечивало неограниченный обзор из кабины, а также основные массы были «собраны» практически в одном месте — двигатель, пилот, топливные баки располагались близко друг к другу — что позволило добиться хорошей маневренности самолета. Эта оригинальная конструкция была запатентована в Патентном ведомстве как изобретение. Проект «Sep» не был реализован.

Хорошо детализированная для своей эпохи модель самолета средней сложности с отличной детализацией. Поэтому она отлично подойдет даже начинающим моделистам, работающим под руководством более опытного коллеги. Данная модель не воспроизводит какую-либо конкретную машину, поскольку проект не был реализован. Это скорее видение того, как он должен был выглядеть, окраска тоже из области фантастики, хотя модель отмечена знаками 122-й истребительной эскадры. Антикварное издание.

CPl-0601
2 шт.
Комментарии (0)
Еще нет отзывов.