Type 1 «Ho-Ki» — японский бронетранспортер пехоты

В первой половине 1930-х годов ХХ века руководство японской армии приняло решение о повышении уровня моторизации сухопутных войск. В результате было построено несколько опытных образцов внедорожных грузовиков, артиллерийских тягачей и бронетранспортеров пехоты. Однако только в начале 1940-х годов, благодаря опыту, полученному на европейских фронтах, работы активизировались, и так появился транспортер Type 1 «Ho-Ki». Выпускался в трех вариантах: классический пехотный бронетранспортер, бронетранспортер снабжения и артиллерийский тягач. Двигатель установлен в передней части машины, а приводной механизм — в задней. Кузов сварной, десантный отсек имеет открытый верх. Дверь водителя расположена слева, за ней — дверь командира. Отсек управления и моторное оборудование расположены спереди рядом с кабиной. Дизельный двигатель мощностью 90 или 130 л.с., транспортер мог развивать скорость до 42 км/ч и проезжать до 200 км на одном баке топлива. «Ho-Ki» был весьма успешным транспортным средством, отличавшимся прочностью и долговечностью, высокой живучестью и превосходной маневренностью. Использовался в боях на Филиппинах, в Бирме. Японцы использовали их вплоть до 1960-х годов.

Модель не сложная из-за плоских поверхностей и среднего уровня детализации - нет моторного отсека, детализации оборудования кабины, отделение десанта детализировано минимально, детали шасси (которое "съест" львиную долю времени), экстерьер прекрасно воспроизведены. Но новичкам и моделистам небольшого опыта рекомендуется работать под руководством более опытного коллеги и не торопиться.