Производитель/ Издательство: «Orlik». Польша
Масштаб: 1 : 25
Количество листов: 38 х А4.
Количество листов с деталями: 27
Количество сборочных чертежей: 163
Сложность: Для моделистов среднего опыта и опытным.
Размеры модели: 314 mm x 120 mm x 98 мм
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
Для безупречной и безотказной работы бронетехники на поле боя необходимо наличие в вооружении соответствующего инженерно-технического оборудования. Не каждый легко повреждённый или застрявший на поле боя танк обязательно потерян – такую машину необходимо как можно скорее эвакуировать с поля боя в тыл, где она будет передана ремонтным бригадам или, по возможности, отремонтирована на месте и сможет снова пополнить боевые части. В чехословацкой армии такой машиной стал VT-34, построенный на шасси стандартного среднего танка Т-34/85. В Польской народной армии (LWP) также имелись такие буксировщики, которые здесь обозначаются как CW-34. Машина была оснащена дизельным двигателем V-2-34М, запас топлива достигал 500 литров, шасси состояло из 5 пар опорных катков, 1 пары натяжных и 1 пары ведущих катков с каждой стороны. В процессе производства VT-34 наиболее значительные изменения коснулись передней части корпуса танка. Там была установлена бронированная надстройка, сваренная из стальных плит. Она защищала экипаж из двух человек (водителя и механика-стрелка). Непосредственно за сиденьями экипажа был установлен барабан буксировочной лебедки, а в верхней части надстройки — два основных посадочных люка. Кроме того, имелись три люка для технических помощников. Барабан лебедки был соединен непосредственно с двигателем, на него был намотан буксировочный трос толщиной 33 мм. Максимальная нагрузка на трос составляла 30 тонн. Рядом с основным буксировочным барабаном находился еще один, меньший, предназначенный для буксировки более легких бронированных машин (до 500 кг). Кроме того, на VT-34 был установлен бульдозер-плуг. Он служил для стабилизации машины при эвакуации другой боевой машины.
Сложная, хорошо спроектированная и максимально детализированная (моторный отсек, шасси и его подвеска, интерьер кабины управления, вооружение, внешняя детализация, «боевое» отделение) модель бронированного эвакуатора, предназначенная только для моделистов среднего и опытного уровня. В наличии значительный запас цветов, можно собрать один из 3 вариантов окраски (чехословацкая, словацкая армии или машина без опознавательных знаков), можно сделать открывающиеся люки, крышки, съемные броневые пластины для демонстрации интерьера. Текстовая инструкция небольшая, но довольно подробные подробная, графическая – образцовая.
Возможно, вам понравится