«Admiral Graf Spee» и «AF 85» – немецкий «карманный» линкор и артиллерийская баржа

«Admiral Graf Spee» — немецкий тяжёлый крейсер, также известный как «карманный линкор», киль которого был заложен в 1931 году, спущен на воду в июне 1934 года. Линкор поступил на вооружение ВМС Германии (Kriegsmarine) в январе 1936 года. Корабль имел длину 187,9 м, ширину 21,6 м, полное водоизмещение – 16 200 тонн. Максимальная скорость «Admiral Graf Spee» составляла около 28-29 узлов. Основное вооружение — 6 х 280-мм орудий в двух трехорудийных башнях, вспомогательное вооружение состояло из: 8 х 150-мм орудий и 6 х 105-мм орудий. «Admiral Graf Spee» был одним из трех кораблей класса «Deutschland», спущенных на воду в 1940-х годах. Корабли этого типа теоретически строились по Положениям Версальского договора 1919 года, устанавливавшим максимальное водоизмещение немецких кораблей, однако их фактическоу полное водоизмещение явно превышало эти пределы. Линкоры типа «Deutschland» созданы для того, чтобы иметь огромное преимущество в артиллерийском бою против любого британского или французского тяжелого крейсера. Боевая карьера «Admiral Graf Spee» началась во время Гражданской войны в Испании (1936-1939). Однако его участие во Второй Мировой войне было очень недолгим — 21 августа 1939 года он отплыл в Южную Атлантику, а в конце сентября того же года получил приказ атаковать каждое торговое судно союзников. С 30 сентября по 7 декабря 1939 года он потопил 9 британских торговых судов. 13 декабря 1939 года корабли союзников (так называемая эскадра G) обнаружили его в устье реки Ла-Плата. Там он провел короткое сражение с кораблями союзников, прежде чем был блокирован ими в гавани. В результате в 1939 г. 17 декабря экипаж затопил его.

Баржа «AF 85» была построена в первой половине 1944 года на заводе «Shimag» в Мангейме как десантная баржа Т 826 типа D2. После переоборудования в артиллерийский корабль она служила в составе флота из 12 сторожевых кораблей под новым обозначением. 26 июня 1944 года в него попала авиабомба, и корабль затонул. Поднятый и отремонтированный в 1947–1954 годах, он служил плавучей гостиницей «Hein Muck», а затем был сдан на слом.

Модели предназначены для моделистов с любым опытом. Однако мы рекомендуем начинающим и продвинутым моделистам с небольшим опытом работать под руководством более опытного коллеги. Но это тоже будет не так просто. Обложка журнала слегка повреждена.