«Константин Ольшанский» — большой десантный корабль проекта 775 СССР/ Украины
search
  • «Константин Ольшанский» — большой десантный корабль проекта 775 СССР/ Украины
  • «Константин Ольшанский» — большой десантный корабль проекта 775 СССР/ Украины
  • «Константин Ольшанский» — большой десантный корабль проекта 775 СССР/ Украины
  • «Константин Ольшанский» — большой десантный корабль проекта 775 СССР/ Украины
  • «Константин Ольшанский» — большой десантный корабль проекта 775 СССР/ Украины
  • «Константин Ольшанский» — большой десантный корабль проекта 775 СССР/ Украины

«Константин Ольшанский» — большой десантный корабль проекта 775 СССР/ Украины

28,79 €
С НДС

Издательство/ Производитель: «Paper Modeling». Украина

Масштаб: 1 : 200

Количество листов: 13 x A3

Количество листов с деталями: 8

Количество сборочных чертежей: 88

Сложность: для моделистов среднего и опытного уровня.

Размеры модели: 563 мм x 84 мм x 166 мм 

Количество
Последние товары на складе

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

«Константин Ольшанский» (украинский: «Костянтин Ольшаньський»), ранее известный как БДК-56 — большой десантный корабль проекта 775. Многопалубный, плоскодонный десантный корабль, предназначенный для эксплуатации во внутренних морях, с баком и удлиненной кормовой надстройкой. Назван в честь Героя Советского Союза Константина Ольшанского, командира 68-го парашютно-десантного отряда, освободившего Николаев от нацистских захватчиков. Построенный в 1985 году на верфи «Verf Polnocna» в Гданьске, Польша, он был передан в состав 39-й морской дивизии ВМФ, дислоцированной в Донуславе. С 1985 по 1996 год он входил в состав Черноморского флота СССР, выполняя учебные десантные операции и находясь в Средиземном море. В конце 1993 — начале 1994 года вместе с другими кораблями бывшего Черноморского флота СССР, он участвовал в эвакуации беженцев из зоны конфликта в Грузии и Абхазии. По словам корабельного врача Михаила Корпана, во время эвакуации кораблю удалось эвакуировать более 4000 человек, большинство из которых получили огнестрельные ранения, а состояние многих беженцев было критическим. В ходе эвакуационной миссии корабль «Константин Ольшанский» и другой корабль, БДК-69 (проект 1171), были атакованы несколькими вооруженными катерами ВМС Абхазии. Командир «Ольшанского» решил отклониться от курса и подготовить орудия к стрельбе, но соседний корабль МДК-123 (проект 1232.2 «Зубр») бросился на помощь и потопил один из катеров, обстреляв его из автоматической пушки АК-630М, тем самым отбив атаку противника. 22 марта 2011 года корабль прибыл в Ливию, где бушевала гражданская война, для эвакуации граждан Украины. На борту находилось 193 человека, в том числе 85 украинцев и 108 граждан 14 других стран. 4 апреля корабль прибыл на Мальту, где высадил 79 человек. 11 апреля он прибыл в Севастополь, перевозя граждан Украины и стран СНГ. После аннексии Крыма Российской Федерацией, в ночь на 6 марта 2014 года, корабль вместе с шестью другими военными кораблями ВМС Украины был заблокирован в Донуславской бухте из-за потопления нескольких уже не используемых кораблей моряками Черноморского флота ВМС России, включая большой сторожевой корабль «Очаков». 24 марта 2014 года российские военные захватили «Константина Ольшанского», и на корабле был поднят Андреевский флаг. Украинские СМИ сообщали, что экипаж отключил двигательную установку и электронное оборудование. В октябре 2014 года «Константин Ольшанский» был переведен на базу Черноморского флота в Севастополе. В 2015 году российские представители выразили намерение вернуть «Константина Ольшанского» Украине вместе с другими кораблями, остающимися в Крыму, ссылаясь на достижение мира на Донбассе как на условие. По состоянию на 2022 год корабль не был возвращен Украине, но официально не включен в состав Черноморского флота России.

Модель корабля среднего размера, предназначенная только для среднеопытных и опытных моделистов. Модель хорошо спроектирована и подробно детализирована. Запасов цветов нет, текстовая инструкция на украинском, польском, английском и немецком языках среднего размера, достаточно хорошо объясняет весь процесс склеивания модели и своевременно и уместно дополняет отличную, информативную и легко читаемую графическую инструкцию. Многие детали напечатаны  двухсторонней печатью. Интересное решение – отсутствие черных контурных линий на всех деталях. 

BMo-378
1 Шт.

Возможно, вам понравится

Комментарии (0)
Еще нет отзывов.