"Kosciuškos" šachtos mašinų skyrius

Istorinė kasykla "Ignacy" - sena akmens anglies kasykla Rybnike, kurios antžeminė dalis yra atverta lankymui. Kasykla pastatyta 1792 metais Prūsijos  Silezijos provincijos ministro Karlo Georgo von Hoymo iniciatyva, ją įkūrė Karinė Dominijos Kamera iš Vroclavo. Iš pradžių kasykla priklausė Liejininkystės valdybai Rybnike, o nuo 1810 metų - Valstybės kalnakasybos valdybai. Šachta veikė su pertraukomis. 1834 metais ją nusipirko valdytojas Cuno iš Racibožo, kuris 1835 kovo 25 dieną prijungė prie jos kasyklą "Sylwester" (veikė nuo 1832 metų). Po 1840 metų prie jos prijungtas anglies baseinas "Birtultau", o 1870 gruodžio 30 - 1871 rugsėjo 11 prijungta ir kasykla "Laura". 1890 didžiąją šios kasyklos dalį nusipirko kunigaikštis Hugonas zu Hohenlohe-Oehringen, o 1914 ją perėmė "Černicų anglies bendrovė". Ši kasykla eksploatuota kartu su kasykla "Carolus". 1940 ją perėmė H. Geringo koncernas, o nuo 1945 priklausė Rybniko anglies pramonės susivienijimui". 1968 sausio 1 dieną kasykla prijungta prie "Rydultowy" kasyklos. Dabar tai - istorinis technikos paminklas, kuris apima ir interaktyvų mokymo centrą bei populiarina Rybniko žemės pramoninės kultūros tradicijas. . Visi senos kasyklos objektai buvo kapitaliai atnaujinti - pastatai: "Glowacki" šachtos mašinų salė, antžeminė šios šachtos dalis, kompresorinėantžeminė šachtos "Kosciuszko" dalis ir jos mašinų salė bei vandentiekio bokštas, kuris pritaikytas apžvalgos aikštelės funkcijoms. "Kosciuszko" kasyklos pastate veikia interaktyvi paroda "Garo amžius", skirta garo mašinoms ir jų pritaikymui įvairiose technikos rūšyse. "Koszciuszko" šachtos mašinų skyriaus pastatas sumūrytas iš raudonų plytų 1922 metais, bet garo mašina jame pastatyta dar tada, kai jis buvo medinis - 1920 metais. 1800 a. g. galios garo variklis pagamintas "Linke-Hofmann-Werke" gamykloje Vroclave. Visa įranga baigta montuoti 1922 metais, bet pradėjo dirbti dviem metais vėliau. Garo mašina taip pat aptarnavo "Grundmann" šachtą, kuri vėliau buvo pervadinta į "Kosciuszko". 1981 metais garo mašina kapitaliai suremontuota ir pakeistas lynų bugnas. Tam tikslui buvo išardyta dalis stogo ir šoninės sienos. Mašina sustabdyta 2008 metais, kai šachta buvo likviduota ir užversta. 2019 pradėtas pastato ir iškėlimo mašinos remontas siekiant vėl ją paleisti turistiniais tikslais. 2021 metais ant bugno ir bokšto ratų vėl užvynioti plieniniai lynai.

Nesudėtingas, didelis, puikiai suprojektuotas, bet gana paprastas suklijuoti didelis neįprasto pastato modelis bet kokios patirties modeliuotojams. Yra galimybė pasirinkti paprastesnį arba sudėtingesnį variantą, modelis gana supaprastintas, tačiau, esant norui, ir panaudojant dar vieną ar du žurnalus, iš šio leidinio galima pasidaryti puikų architektūros maketą. Tekstinės instrukcijos nėra, grafinė - nedidelė, bet pakankamai informatyvi. Yra nedidelė tekstūrų atsarga