Lotus „Esprit“ Turbo – Didžiosios Britanijos sportinis automobilis
search
  • Lotus „Esprit“ Turbo – Didžiosios Britanijos sportinis automobilis
  • Lotus „Esprit“ Turbo – Didžiosios Britanijos sportinis automobilis
  • Lotus „Esprit“ Turbo – Didžiosios Britanijos sportinis automobilis
  • Lotus „Esprit“ Turbo – Didžiosios Britanijos sportinis automobilis
  • Lotus „Esprit“ Turbo – Didžiosios Britanijos sportinis automobilis
  • Lotus „Esprit“ Turbo – Didžiosios Britanijos sportinis automobilis

Lotus „Esprit“ Turbo – Didžiosios Britanijos sportinis automobilis

7,79 €
Su mokesčiais

Gamintojas/ Leidykla: "Orlik". Lenkija

Mastelis: 1 : 25

Lapų skaičius: 10 x A4

Lapų su detalėmis skaičius: 6

Surinkimo brėžinių skaičius: 43

Sudėtingumas: Bet kokios patirties modeliuotojams.

Modelio matmenys: 171,5 mm x 74,5 mm x 45 mm
 

Kiekis
Paskutinė prekė

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

Lotus „Esprit" - britų sportinis automobilis, pirmą kartą pristatytas visuomenei 1976 m. Jo serijinė gamyba prasidėjo tais pačiais metais ir tęsėsi iki 2004 m. – daugiausia buvo sutelkta Hethel mieste Didžiojoje Britanijoje. Jos metu buvo pagaminta apie 10 500 šio modelio pavyzdžių. Lotus „Esprit" sukurtas ir pradėtas gaminti, siekiant išplėsti prekės ženklo komercinę pasiūlą ir pakeisti joje "Europa" modelį. "Esprit" daugeliu aspektų skyrėsi nuo savo pirmtako. Visų pirma, visiškai pasikeitęs kėbulo stilius ir keleivių salono dizainas, už kurį buvo atsakingas Giorgietto Giugiaro. Naujasis automobilis varomas visiškai kitokiais varikliais su didesniu darbiniu tūriu (nuo 2,0 iki 3,5 litro) ir didesne maksimalia galia – iki 355 a. g.! Tačiau vienintelė kėbulo forma, kuria buvo parduodamas „Esprit“ modelis, buvo 2 durų kupė. Automobilio pasiūla apima net septynias kartas.

Nedidelis, vidutinio sudėtingumo, gerai suprojektuotas ir gana gausiai detalizuotas modelis. Pilna versija (su salono, pilna variklio, transmisijos, važiuoklės ir jos pakabos, išorinių mazgų ir detalių detalizacija) rekomenduojama bet kokios patirties modeliuotojams. Tik pradedantiesiems ir mažos patirties modeliuotojams rekomenduojama dirbti labiau patyrusio kolegos priežiūroje, neskubėti ir pasitelkti visas kantrybės, kruopštumo ir atidumo atsargas. Taip pat jiems rekomenduojame salono ir variklio detalizavimą daryti tik kaip pabandymą: pavyks – puiku – darom pilną modelio versiją, nepavyks... - darom langus nepermatomus, kapotus uždarytus. Yra spalvų atsarga, bet tik lapų susijungimo viduryje. Tekstinės instrukcijos, galima sakyti, visai nėra – tik kelios pastabėlės, grafinė – didelė ir puikiai pasitarnausianti modelio gamybos procese.
 

ORL-111
2 Prekės

Jums taip pat gali patikti

Komentarai (0)
Šiuo metu klientų atsiliepimų nėra.