"Regio Van" 212M - Lenkijos bėginis railbusas ("Pakarpatės Vaivadijos geležinkeliai")

Kozlam "RegioVan" - lenkų gamybos normalios vėžės bėginių autobusų (dar vadinamų railbusais) šeima. Šie autobusai gaminti 2003 - 2005 metais "Kozlam" gamykloje Racibuže. 2011 - 2012 metais gamybą perėmė "Fablok" gamykla Chžanove. "Kozlam" pagamino tik du vienanarius 211M tipo SA 107 egzempliorius bei 10 dvinarių 212 M tipo SA 109 railbusus. Taip pat buvo planuojami gaminti ir trijų narių autobusai 210 M, bet nepagamintas nė vienas. Iki XX a. dešimtojo dešimtmečio vidurio PKP eksploatavo 6 „Kolzam“ (SN81 ir SA104) ir 6 „ZNTK Poznan“ (SA101 ir SA102) pagamintus geležinkelio autobusus. Dešimtajame dešimtmetyje PKP planavo įsigyti daug naujų riedmenų: 16 „Pendolino“ traukinių, 50 EU11/EU43 lokomotyvų iš „Adtranz-Pafawag“ ir kelis šimtus geležinkelio autobusų vietiniams susisiekimui. „Pendolino“ konkursas buvo nutrauktas 2000 m. po Aukščiausiojo audito biuro atlikto audito. Nors lokomotyvų konkursas nebuvo nutrauktas, dėl PKP finansinių sunkumų nė vienas lokomotyvas nepradėtas naudoti Lenkijoje ir visi jie 2002 m. buvo parduoti Italijos nacionaliniam vežėjui „Ferrovie dello Stato“. Kalbant apie geležinkelio autobusus, sutartis net nepasirašyta. Tačiau, atsižvelgiant į PKP planus, „Kolzam“ ir „ZNTK Poznan“, tuo metu vieninteliai geležinkelio autobusų gamintojai Lenkijoje, atliko tam tikrus pasiruošimus. "Kolzam" atveju tai lėmė trijų sekcijų bėginio autobuso, pagrįsto SA104 konstrukcija, sukūrimą, kuris niekada nebuvo pradėtas naudoti. 2000 m. priėmus PKP restruktūrizavimo įstatymą, buvo pakeistas regioninio transporto finansavimo būdas, įsteigiant "PKP Przewozy Regionalne" ir įpareigojant vietos valdžios institucijas dalį lėšų skirti riedmenims įsigyti. Remdamasis ankstesnių parengiamųjų darbų patirtimi, "Kolzama" pasiūlė vietos valdžios institucijoms „RegioVan“ geležinkelio autobusų šeimą, kurią sudaro 1, 2 ir 3 narių railbusai. Be "Kolzam", konkursuose taip pat dalyvavo "ZNTK Poznan" su savo „Regio Tramp“ ir "PESA" (anksčiau "ZNTK Bydgoszcz") su savo "Partner". Po to, kai "Kozlam" 2005 m. rugpjūtį paskelbė bankrotą, „RegioVan“ gamybos dokumentus ir teises įsigijo „Fablok“. Pačią „Kolzam“ 2007 m. įsigijo Vengrijos bendrovė „Mavex-Rekord“.

Viename leidinyje yra dviejų railbusų, dažytų skirtingomis spalvomis, bet naudojamų tos pačios įmonės "Pakarpatės Vaivadijos geležinkeliai" modeliai. Abu modeliai labai paprasti (iš esmės tai yra du sujungti vieno lapo "Extra Model" leidžiami modeliai viename leidinyje. Todėl problemų juos klijuojant neturėtų kkilti net ir poradedantiesiems modeliuotojams. Ir labiau patyrusių kolegų pagalbos nereikia, bet būryje linksmiau dirbti.