Leidėjas/ Gamintojas: "Budynok Paperu". Ukraina
Mastelis: 1 : 100
Lapų skaičius: 26 x A4
Lapų su detalėmis skaičius: 13
Surinkimo brėžinių skaičius: 122
Sudėtingumas: Vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams.
Modelio matmenys: 293 mm x 83 mm x 161 mm.
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
498 projekto reidinio vilkiko „Jani Kapu"vandentalpa yra 303 tonos, ilgis – 29,3 metro, plotis – 8,3 metro, grimzlė – 3,9 metro. „Jani Kapu“ gali pasiekti iki 11,4 mazgų (apie 21,1 km/h) greitį. Kreiserinio veikimo nuotolis visu greičiu yra 1 650 mylių (apie 3 055 kilometrai). Plaukimo autonomiškumas – iki šešių dienų. Įgulą sudaro šeši žmonės. „Jani Kapu“ ginkluotas dviem 12,7 mm kulkosvaidžiais ir navigacijos radaru „Donec-2“. 2018 m. lapkričio 25 d. buksyras „Jani Kapu“, taip pat kariniai laivai „Berdiansk“ ir „Nikopol“, įsitraukė į ginkluotą susirėmimą su pakrančių apsauga ir Rusijos kariniu jūrų laivynu. Tą dieną, apie 7 val. Maskvos laiku, šiuos laivus, artėjant prie Kerčės sąsiaurio ir bandant perplaukti sąsiaurį, užblokavo pasienio laivai ir pakrančių apsaugos kateriai, nes, Rusijos nuomone, Ukrainos karinio jūrų laivyno laivai pažeidė Kerčės-Jenikalskio kanalo perplaukimo taisykles (nepranešė jiems apie savo perplaukimą per Rusijos taisyklių nustatytą laiką) ir neteisėtai kirto Rusijos Federacijos valstybės sieną. Stumdamas Ukrainos laivus iš 12 mylių zonos, Rusijos pasienio patrulinis laivas „Don“ susidūrė (susidūrimas šonu su minimaliomis pasekmėmis) su sustojusiu vilkiku „Jani Kapu“. Visus tris Ukrainos laivus užgrobė Rusijos specialiosios pajėgos. Galiausiai „Don“ buvo apgadintas. Ukrainos karinio jūrų laivyno vadovybės spaudos centro duomenimis, buvo apgadintas vienas iš dviejų pagrindinių vilkiko variklių, korpusas ir apsauginiai turėklai, prarastas gelbėjimo plaustas. Beje, keletas šio tipo vilkikų tarybiniais laikais eksploatuoti ir Klaipėdos jūrų uoste. Jie vadinosi "Švyturys", "Perkūnas", Salantai", "Trakai" ir dar vienas, kurio pavadinimo nepamenu. Visi jie sėkmingai sulaukė nepriklausomos Lietuvos laikų ir toliau naudoti pagal paskirtį, kol buvo pakeisti naujesniais ir šiuolaikiškesniais laivais.
Vidutinio sudėtingumo puikiai suprojektuotas ir gausiai detalizuotas (yra net valdymo kabinos įranga) modelis vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams. Kur reikia, detalės spausdintos dvipuse spauda. Yra nemažos spalvų atsargos. Grafinė instrukcija didelė, susideda iš daugybės 3D klasikinių brėžinių, puikiai skaitoma ir informatyvi. Tekstinė instrukcija nedidelė, ukrainiečių kalba ir tik bendros pastabos. Šablonai detalių iš kitų medžiagų pasigaminimui, kaip jau darosi įprasta šiai leidyklai, išdėstyti prie brėžinių, kurie paaiškina šių detalių klijavimą. Gal taip ir patogiau... Dar vienas pliusas - puikiai sunumeruoti pagal surinkimo eiliškumą brėžiniai.
Jums taip pat gali patikti