MiG-15bis - TSRS ir KLDR naikintuvas

Mikojan i Guriewicz MIG-15 - tarybinis vieno variklio strėlinio sparno metalinės konstrukcijos reaktyvinis naikintuvas, NATO kodifikacijoje vadintas „Fagot“ arba „Midget“. Pirmas prototipo skrydis įvyko 1947 m gruodžio mėn, o serijinė gamyba - 1949 m. Iš viso TSRS ir pagal licenciją (įskaitant Lenkiją, kaip Lim-1 ir Lim-2) buvo pagaminta virš 18 000 visų tipų ir versijų MIG-15 vienetų. Iš pradžių buvo didelis tinkamo variklio trūkumas. Tik nukopijavus britų Rolls-Royce „Nene“ Mk.I ir įmontavus jį į naująjį lėktuvą, MIG – 15 pradėjo puikiai skraidyti. Bazinės versijos - MIG-15P (visomis oro sąlygomis skraidyti galintis naikintuvas), MIG-15UTI (mokomasis, dvivietis), MIG-15SB (naikintuvas-bombonešis) ir MIG-15bis (naikintuvas su nauju VK-1 varikliu). MIG-15 tapo legendiniu orlaiviu per Korėjos karą (1950–1953), kur jis pralenkė Vakarų naikintuvus iki pat F-86 „Sabre“ atsiradimo. MIG-15 taip pat dalyvavo Artimųjų Rytų konfliktuose (1966-1967) ir Sueco krizėje (1956).

Modelis skirtas pradedantiesiems ir mažos patirties modeliuotojams, todėl jame nemažai supaprastinimų bei gamybos variantų, palengvinančių surinkimo procesą. Iš leidinio galima suklijuoti naikintuvo, kuriuo Korėjos karo metu skraidė ir kovėsi TSRS KOP kapitonas Borisas Siskovas Korėjos LDR KOP sudėtyje modelį. Pagal TSRS šaltinius 1953 metų birželio 20 jis pasiekė paskutinę komunistinio bloko pergalę Korėjos kare, numušdamas amerikiečių naikintuvą F-86E "Sabre". Pagal kitus duomenis tai buvo ne paskutinė komunistinio bloko, o tik 224 pulko pergalė. Modelis su gana žymiais eksploatacijos pėdsakais, spalvų atsargos nėra, grafinė instrukcija puiki, tekstinė - didelė ir išsami lenkų ir anglų kalbomis.