PZL P.11g „Kobuz“ – Lenkijos naikintuvas

PZL P.11a (vadinamas „vienuoliktukas“) – lenkų vieno variklio metalinės konstrukcijos naikintuvas su Puławskio sparnu, klasikine uodega ir neįtraukiama važiuokle. Prototipas pirmam skrydžiui pakilo 1931 m., tačiau serijinė gamyba tęsėsi 1937–1939 m. Pirmoji serijinė versija yra PZL P.11a, varoma Bristol „Mercury“ IV S2 550 a. g. galios varikliu. Tačiau jis buvo traktuojamas kaip pereinamasis variantas ir buvo užsakyta tik 50. Vasarą pasirodė garsiausia "vienuoliktuko" versija – PZL P.11c. Jis turėjo patobulintą liemenį, sparną ir kilio plokštumą. Visa tai pagerino lėktuvo aerodinamiką. Variklis išliko tas pats. Susidomėjimą šiuo lėktuvu išreiškė Rumunija, kur „IAR“ gamyklose buvo pagaminti 95 vienetai licensijinio PZL P.11. Prasidėjus karui visos P.11 versijos buvo daug lėtesnės, nei vokiečių priešininkai, bet jie buvo daug manevringesni, turėjo aukštą kilimo greitį ir ne tokį avaringą variklį, kaip vokiečių lėktuvai. Šiais naikintuvais pasiekta nemažai pergalių prieš priešą per rugsėjo kampaniją, daugiausia jų pasiekė Persekiojimo brigados daliniai. Techniniai duomenys (versija P.11g): ilgis: 7,55 m, sparno mostas: 10,72 m, aukštis: 2,75 m, didžiausias greitis: 390 km / h, kilimo greitis: 13m / s, maksimalus kilimo aukštis: 10000 m, didžiausias skrydžio nuotolis - nežinomas , ginkluotė: fiksuota - 4 kulkosvaidžiai wz.33 cal.7,92 mm.

Puikus nedidelio naikintuvo modelis, gerai suprojektuotas ir puikiai detalizuotas, išsami grafinė instrukcija. Modelis bet kokios patirties modeliuotojams. Jį, dirbant labiau patyrusio kolegos priežiūroje, puikiausiai susiklijuos net ir nedidelės patirties modeliuotojas. Modelis atkuria piloto Henriko Ščesny naikintuvą, kuriuo kovodamas 1939 metų rugsėjo kare jis pasiekė dvi pergales. Yra lenkiška ir angliška tekstinės instrukcijos.