Messerschmitt Bf-109 G-14 – Vokietijos/ Lenkijos/ Didžiosios Britanijos naikintuvas

Messerschmitt Bf-109 yra vienas iš žinomiausių II Pasaulinio karo aviacinių konstrukcijų. Tai lėktuvas, kuris šalia britų „Spitfire“ vaidino didžiulį vaidmenį visuose frontuose vykusiuose mūšiuose. Modelis atkuria išvaizdą Bf-109G-14 versijos lėktuvo, trumpai naudoto 318 Gdansko Naikintuvų – žvalgybos divizione. Lėktuvas buvo perimtas iš 2 Jato 1 Zrakoplownej Luki Zagreb, į sąjungininkų rankas pateko, kai juo ir dar vienu lėktuvu iš Chorvatijos KOP dezertyravo seržantas Vladimiras Sandtneris ir seržantas J. Cekowicius. Vienas lėktuvas nusileido Jesi aerodrome, kitas – Falkonaro aerodrome Italijoje. Lėktuvą su numeriu 10 perėmė 3 SAAF Sparno, tuo metu besibazavusio Jesi aerodrome, lakūnai. Lėktuvą Nr. 4. Perėmė 321 Bombardavimo grupės pilotai. 318 Divizionui iš grąžinamo į JAV 57 Bombonešių Sparno jį nupirko Janas Preihsas. Kartu su „Meseriu“ Janas dar nupirko sportinį lėktuvą „Bucker“ ir už abu lėktuvus „sumokėjo“ du viskio butelius. Bf-109 į Tsando aerodromą perskraidino poručikas Boleslavas Stramikas. Skrisdamas paskui savo paliko juodų dūmų debesis, nes bakus užpildė 100 oktaninio skaičiaus benzinu, o ne sintetiniu, kurį naudojo vokiečiai. Kiek lėktuvas išbuvo lenkų dalinyje, nežinoma, bet tai truko tik keletą dienų, bet lėktuvas buvo perdažytas ir uždažytos atpažinimo raidės LW (diviziono vado Lešeko Vielochovskio inicialai) ir britų kokardos. Propelerio kokas nudažytas raudonai (tai buvo naikintuvų greitos identifikacijos ženklas Viduržemio jūros regione). Pagal lenkų pranešimus naikintuvas greitai išėjo iš rikiuotės dėl variklio užsidegimo ir daugiau divizione nebeskraidė. Po to lėktuvą galutinai perėmė amerikiečiai.

Nedidelis, nesudėtingas, puikiai suprojektuotas ir gerai detalizuotas modelis bet kokios patirties modeliuotojams. Tik visiškiems pradedantiesiems jis netiks. O tiems pradinukams, kurie jau suklijavo keletą modelių, rekomenduojame šį modelį klijuoti labiau patyrusio kolegos priežiūroje ir kabinos įrangą, permatomą kabinos gaubtą bei išleistą važiuoklę daryti kaip bandymą: pavyks – puiku, nepavyks, darom lėktuvą skrydyje. Spalvų atsarga yra ir nemaža, grafinė instrukcija puiki, tekstinė – vidutinio dydžio, bet gana puikiai aprašanti visą modelio klijavimo procesą.