Boeing 767 – 300 ER – JAV/ Lenkijos keleivinis laineris (kreida)

Boeing 767 – tolimų reisų, žemasparnis, dviejų variklių, monoplano konstrukcijos, JAV pagamintas keleivinis lėktuvas. Lėktuve sumontuoti du „Pratt and Whitney“ JT-9D arba PW4000 arba „General Electric“ CF6 arba „Rolls-Royce“ RB211 varikliai. Pirmas prototipo skrydis įvyko 1981 m., serijinė gamyba prasidėjo 1982 m. ir tebevyksta. Iki 2014 metų balandžio mėnesio buvo pagamini 1030 šio lėktuvo egzemplioriai. "Boeing 767" sukurtas Sietle įsikūrusiai kompanijai bandant reaguoti į aštuntojo dešimtmečio degalų krizę, kuri privertė kurti lėktuvus, galinčius skraidinti keleivius ir krovinius dideliais nuotoliais, tačiau sunaudojančius daug mažiau degalų, nei ankstesni lėktuvai. Be to, per šį laikotarpį "Boeing" koncernas išaugo į didžiulį konkurentą Europos „Airbus“ konsorciumui, kuris nuo 1972 m. siūlė sėkmingą A300 modelį. "Boeing 767" pasirodė naujoviška mašina – joje sumontuota galybė modernios elektroninės įrangos, kuri leido sumažinti įgulą iki 2 žmonių. Tačiau "fly-by-wire" sistemos naudojimas nebuvo įtaisytas, nepaisant to, kad "Airbus" lėktuvai ją naudojo. Serijinės gamybos metu buvo sukurtos kelios pagrindinės šio labai sėkmingo orlaivio versijos, kurios daugiausia skiriasi keleivių salono talpa ir naudojamais varikliais bei skrydžio diapazonu. 2000 metais išbandyta versija 747-400 ER gali vežti iki 375 keleivių, o skrydžio nuotolis – 10 415 km.

Nors ir didelis, bet vidutinio sudėtingumo modelis. Pilna versija (su pilotų kabinos, pilna keleivių salono, matomų variklių dalių, važiuoklės ir jos nišų detalizacija) rekomenduojama tik vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams. Mažesnės patirties modeliuotojams spausdintų ant kreidinio popieriaus modelių klijuoti iš viso nerekomenduojame. Spalvų atsargos nėra, metalo spalva originaliame lėktuve dažytos detalės spausdintos „Metalic“ tipo sidabriniais dažais, kurie ant kreidinio popieriaus atrodo tikrai įspūdingai, bet šį modelį reikia klijuoti labai atsargiai – lašelis ne ten, kur reikia, pakliuvusių klijų. tuoj pat sugadins viso modelio išvaizdą. Modelis atkuria Lenkijos oro linijų „LOT“ lėktuvo SP-LPC išvaizdą. Tekstinė instrukcija nedidelė – tik bendros nuostatos, grafinė – didelė ir puikiai pasitarnausianti modelio gamybos procese.