Polikarpov I-153 „Čaika“ – TSRS naikintuvas

1937 metais N. Polikarpovas sukonstravo naują naikintuvą – biplaną I-153. Tai buvo tolimesnio I-15bis tobulinimo rezultatas, bet šio lėktuvo aerodinamika buvo smarkiai pagerinta, sustiprinta konstrukcija ir panaudota įtraukiama važiuoklė. Viršutinis sparnas vėl buvo „žuvėdros“ tipo ir tokį pavadinimą (rus. «Чайка») gavo ir pats lėktuvas. 1938 metais bandymu metu I-153 parodė puikius rezultatus (su tuo pačiu varikliu, kaip ir I-15bis greitis išaugo 41 – 45 km/h). 1939 metais pradėta „Čaikų“ serijinė gamyba. Tais pačiais metais į lėktuvus pradėtas montuoti galingesnis ir didesniuose aukščiuose puikiai veikiantis variklis M-62 ir keičiamo žingsnio sraigtas, kas dar pagerino naikintuvo skrydžio charakteristikas. I-153 neblogai pasirodė oro mūšiuose Mongolijoje, kur turėjo persvarą prieš japonų naikintuvus. Bet manevringų biplanų laikai jau buvo praėję, vyraujančiais serijinėje gamyboje jau tapo greitaeigiai monoplanai. 1941 metų vasarą „Čaikos“ kartu su kitais Polikarpovo konstrukcijos naikintuvais I-16 sudarė TSRS KOP naikintuvų aviacijos pagrindą. Pirmomis karo savaitėmis jie turėjo didžiulius nuostolius, nes negalėjo lygintis su Vokietijos ir jos sąjungininkų naikintuvais – monoplanais. 1944 metais išlikę I-153 jau nedalyvavo puolamosiose Raudonosios Armijos operacijose, o tarnavo kaip pagalbiniai ir patruliniai lėktuvai. Pagaminti 3437 I-153 naikintuvai.

Nedidelis, vidutinio sudėtingumo, gerai suprojektuotas ir gausiai detalizuotas modelis brt kokios patirties modeliuotojams. Pradedantiesiems ir mažos patirties modeliuotojams rekomenduojame dirbti labiau patyrusio modeliuotojo priežiūroje, neskubėti ir pasitelkti visas kantrybės, kruopštumo ir atidumo atsargas. Modelis atkuria TSRS naikintuvo, kuris kovėsi pradiniame Vokietijos – TSRS karo etape, išvaizdą. Spalvų atsargų nėra, tekstinė instrukcija lenkų kalba nedidelė ir tik gana bendrais bruožais aprašanti modelio surinkimą. Ko nėra tekstinėje instrukcijoje, puikiai pavaizduota nedidelėje, lengvai skaitomoje ir informatyvioje grafinėje.