Lavočkin La-11 – TSRS/ Korėjos LDR naikintuvas

Lavočkin „La-11“ (NATO pavadinimas – „Fang“) buvo ankstyvasis pokario tarybinis tolimojo veikimo naikintuvas su stūmokliniu varikliu. Iš esmės jo konstrukcija buvo panaši į „La-9“ su papildomais degalų bakais ir viena iš keturių pašalinta 23 mm „Nudelman - Suranov NS-23“ patranka. Kaip ir „La-9“, „La-11“ buvo suprojektuotas kaip žemo ir vidutinio aukščio bendrosios paskirties naikintuvas, nors papildomi degalų bakai buvo pridėti siekiant panaudoti „La-11“ kaip eskortavimo naikintuvą. Iš tikrųjų „La-11“ beveik išimtinai tarnavo kaip naikintuvas - perėmėjas, o daugumoje Korėjos karo kovų jis kovojo su bombonešiais ir transporto lėktuvais. Nors „La-9“ ir „La-11“ buvo patobulinti, palyginti su ankstesniais naikintuvais, jų didelių aukščių skrydžio charakteristikos buvo prastos, kurios buvo būdingos daugeliui tarybinių lėktuvų su stūmokliniais varikliais.  „La-11“ turėjo tik 20 km/h (12 mylių per valandą) pranašumą prieš Boeing B-29 „Superfortress“ pastarojo kreiseriniame aukštyje. Dėl šių gana prastų didelių aukščių skrydžio  charakteristikų ir reaktyvinio variklio atsiradimo daugumoje priešakinėse Tarybų Sąjungos oro pajėgų (VVS) dalinių esantys „La-11“ (ir „La-9“) greitai buvo pakeisti ankstyvaisiais tarybiniais reaktyviniais lėktuvais, tokiais kaip Mikojano-Gurevičiaus „MiG-15“. Nors „La-9“ ir „La-11“ greitai buvo pašalinti iš TSRS Karinių Oro pajėgų, jie tarnavo iki šeštojo ir septintojo dešimtmečių Kinijos Liaudies išlaisvinimo armijos oro pajėgose ir Korėjos LDR liaudies armijos oro ir priešlėktuvinėse pajėgose, o paskutiniai „La-11“ iš pastarųjų buvo išleisti į pensiją 1966 m.

Nedidelio lėktuvo nedidelis ir nesudėtingas gerai suprojektuotas ir gana gerai detalizuotas modelis bet kokios patirties modeliuotojams. Tiesa, tekstinė instrukcija, nors ir rusų bei anglų kalbomis, nėra didelė ir nelabai išsami, grafinė kiek aiškesnė, nors taip pat nedidelė. Tačiau leidinys neįprastas savo komplektavimu: jis supakuotas į gana tvirtą ir gražią dėžutę, komplektuojamas viskuo, ko prireiks šio modelio suklijavimui: lazeriu pjautomis karkaso detalėmis, kabinos gaubto detalėmis, išspaustomis iš plono skaidraus plastiko (beje, jos išspaustos taip, kad ryškiai matosi visos stiklo sudalijimo linijos), lapeliu plono permatomo plastiko, 0,5 ir 1 mm vielų gabalėliais, klijais ir net pagaliuku klijams tepti (!!!). Na, labai priekabus dėdė galėtų paklausti: „O kur akvarelė padažymui, indelis vandeniui ir teptukas?“, bet manau, kad tokių neatsiras :D