Berijev Be-12PS „Čaika“ – TSRS paieškos ir gelbėjimo lėktuvas

Berijev Be-12 „Čaika“ (rus. Žuvėdra) -priešpovandeninės gynybos hidrolėktuvas-amfibija. 1960 metų spalio mėnesį jo prototipas pakilo pirmam skrydžiui, o nuo 1963 pradėtas tiekti į Karinio Jūrų laivyno ginkluotę. Sukonstruotas Berijevo konstruktorių biure ir skirtas pakeisti dar puikiai tarnaujančius, bet jau pasenusius Be-6. Lėktuve-amfibijoje sumontuota tikslinio aptikimo įranga, leidžianti aptikti ir kautis su priešo povandeniniais laivais. Per visą eksploatacijos laikotarpį šiais lėktuvais pasiekti 46 pasaulio rekordai. Be-12PS – paieškos ir gelbėjimo versija. Perdirbant į šią versiją iš lėktuvo pašalinta bombardavimo įranga ir kai kurie kiti įtaisai, pertvara atskirtas krovininis skyrius ir jame įrengtos vietos nukentėjusiems, sanitarinė-gelbėtojų ir medicininė įranga. Ekipažas padidintas medicininiu darbuotoju. Ši versija išbandyta 1969 metais ir nuo 1971 metų nedidele serija gaminta Taganrogo aviacijos gamykloje. 10 lėktuvų pagaminta gamykloje Nr. 86, du lėktuvai perdirbti į šią versija Berijevo KB Bandomojoje gamykloje bei dar du perdirbti karinių dalinių pajėgomis dislokavimo vietose. Pagal KOP ir Aviacijos pramonės Ministerijos sprendimą Nr. 119, priimtą 1972 metais dėl gelbėjimo darbų nusileidžiant ant vandens atviroje jūroje tamsiu paros metu galimybių patikrinimo, nuo 1972 spalio 5 iki gruodžio 12 buvo vykdomi eksperimentiniai skrydžiai lėktuvu Be-12PS. Pagrindiniu lakūnu – bandytoju buvo E. A. Lachmostovas, atlikta 13 skrydžių bei 29 pakilimų ir tūpimų atviroje jūroje. Bendras skrydžių laikas sudarė 14 val 29 min. Bandymai atlikti 7-10 balų debesuotumo, sąlygomis, kai debesų padas siekė nuo 300 iki 1000 m, matomumas – 4-10 km, vėjo greitis – 4-8 m/ sek, jūros bangavimas – 0,3 – 0,4 m. Gelbėjimui nusileidus ant vandens buvo skirta pripučiama valtis LAS-5S su varikliu, kėlimo įranga, skirta įkelti nukentėjusiuosius per liką dešiniąjame amfibijos borte. Be įtvirtintos kėlimo įrangos, įkėlimui į lėktuvą tarnavo ir papildoma bortinė numetama įranga bei priekinės apšvietimo lempos PRF-4. Vietoj aukštimačio PRV-UM (mažasis tipas) sumontuotas naujas – RV-3M, gelbėjimo misijose naudotos jūrinės orientavimosi bombos OMAB-8N ir apšviečiančiosios bombos SAB-100-90. 1992 metais lėktuvai Be-12 išbraukti iš ginkluotės sąrašų, bet jų eksploatavimas pratęstas iki skrydžio resurso pabaigos. 

Didelis, labai sudėtingas modelis su pilna vidaus įrangos, važiuoklės, jos nišų, išorės detalizacija modelis tik vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams. Modelis puikiai suprojektuotas, gausiai detalizuotas. Yra nemažos spalvų atsargos, kur reikia, panaudota dvipusė spauda. Tekstinės instrukcijos nėra nė užuominų, užtat grafinė – tiesiog nuostabi.