Mitsubishi Ki-46-III «Dinah» – японский истребитель-перехватчик

Японский самолет производства компании Mitsubishi, получивший обозначение K—46 Typ 100, являлся одним из самых красивых и эффективных в боевых действиях во время Второй Мировой войны. Создавался как скоростной самолет-разведчик дальнего действия. Он был построен в 1940 году КБ под руководством Томи Кубо. Этот самолет почти идеального аэродинамического силуэта не имел себе равных среди самолетов союзников, действовавших над Тихим океаном почти до конца войны. Подтверждением тому является тот факт, что во время испытаний он вызвал большой интерес у специалистов Люфтваффе. Серийное производство началось в конце 1940 года. Первоначально эти машины летали без вооружения, поскольку они были настолько быстрыми, что истребители союзников не могли их догнать. Разведывательная версия Ki-46 была «вооружена» группой фотокамер, а реальное вооружение состояло всего из одного пулемета, стрелявшего в хвостовую сферу. Как обычно в Японии, самолет не имел названия, только номер типа — Ki-46 III KAI. Получил кодовое имя союзников «Dinah». Главным недостатком самолета была слабая шасси, которая часто ломалась при посадке. В начале 1943 года, когда японские острова оказались под угрозой бомбардировки бомбардировщиками В-29, возникла потребность в высотном истребителе, способном достичь высоты полета «Суперкрепостей». И он должен был быть быстрым. Имеющиеся истребители для таких задач не подходили, поэтому для переделки в перехватчик был выбран Ki-46. Было построено несколько модификаций истребителя с различным вооружением. Истребители получили обозначение Ки-46 III, самым оригинальным из которых был Ки-46 III КАИ с пушкой калибра 37 мм, стрелявшей под углом 30 градусов вверх и вперед со «спины» самолета. Это позволяло атаковать бомбардировщики противника из самой неудобной для их экипажей позиции — снизу, где обычно оборонительное вооружение наиболее слабо. Всего было выпущено 609 различных модификаций этого истребителя. Позднее почти все самолеты-разведчики Ки-46 II были переоборудованы в трехместные учебно-тренировочные самолеты, получившие обозначение Ki-46 II КАИ.

Несложная, интересная модель с упрощенной деталировкой интерьера. Рекомендуется моделистам с любым опытом, только продвинутым новичкам и менее опытным моделистам рекомендуется работать под руководством более опытного коллеги - это будет не только проще, но и веселее. Для неопытных рекомендуем не делать интерьер кабин, делать непрозрачные фонарь кабины, убранное шасси - самолет в полете. Антикварное издание.