Mitsubishi Ki-46-III „Dinah“ – japonų naikintuvas - perėmėjas

Firmos Mitsubishi gamintas japonų lėktuvas, žymėtas K—46 Tipas 100 – vienas iš gražiausių ir efektyviausių koviniuose veiksmuose II Pasaulinio karo metais. Jis buvo gamintas kaip greitaeigis tolimo veikimo žvalgybinis lėktuvas. Sukonstravo jį 1940 metais Tomio Kubo vadovaujamas KB. Šis vos ne tobulo aerodinaminio silueto lėktuvas beveik iki pat karo pabaigos neturėjo sau lygių tarp virš Ramiojo vandenyno veikusių sąjungininkų lėktuvų. To patvirtinimas yra faktas, kad bandymų metu juo labai domėjosi Luftwaffe specialistai. Serijinė gamyba pradėta 1940 pabaigoje. Šios mašinos iš pradžių skraidė neginkluotos, nes buvo tokios greitos, kad sąjungininkų naikintuvai jų nepavydavo. Žvalgybinė Ki-46 versija buvo „ginkluota“ fotokamerų grupe, o tikrą ginkluotę sudarė tik vienas kulkosvaidis, šaudantis uodegos sferoje. Kaip įprasta Japonijoje, lėktuvas neturėjo pavadinimo, tik tipo numerį – Ki-46 III KAI. Sąjungininkų kode gavo pavadinimą „Dinah“. Pagrindinis lėktuvo trūkumas buvo silpna važiuoklė, kuri dažnai lūždavo tupiant. 1943 metų pradžioje, kai Japonijos saloms iškilo grėsmė būti bombarduojamoms bombonešiais B-29, iškilo poreikis turėti aukštuminį naikintuvą, kuris galėtų pakilti iki „Supertvirtovių“ skrydžio aukščio. Ir dar jis turėjo būti greitas. Turimi naikintuvai netiko tokioms užduotims, todėl Ki-46 buvo pasirinktas perdirbti į perėmimo naikintuvą. Sukonstruotos kelios naikintuvo versijos su skirtinga ginkluote. Naikintuvai žymėti Ki-46 III, originaliausias iš kurių buvo Ki-46 III KAI su 37 mm kalibro patranka, šaudančia 30 laipsnių kampu į viršų ir priekį nuo lėktuvo „nugaros“. Tai leido atakuoti priešo bombonešius iš pačios nepatogiausios jų įguloms padėties – iš apačios, kur paprastai gynybinė ginkluotė būna silpniausia. Viso pagaminti 609 skirtingų versijų šio naikintuvo vienetai. Vėliau beveik visi padaryti žvalgybiniai lėktuvai Ki-46 II buvo perdirbti į triviečius mokomuosius lėktuvus, žymėtus Ki-46 II KAI.

Nesudėtingas, įdomus modelis su supaprastinta kabinų interjero detalizacija. Rekomenduojamas bet kokios patirties modeliuotojams, tik pažengusiems pradedantiesiems ir mažos patyrusiems modeliuotojams patariama dirbti prižiūrint labiau patyrusiam kolegai – taip bus ne tik lengviau, bet ir smagiau. Nepatyrusiems rekomenduojame nedaryti kabinų vidaus, daryti nepermatomus kabinų gaubtus, įtrauktą važiuoklę – lėktuvas skrydžio fazėje. Antikvarinis leidinys.