Sd. Kfz. 250 и 250/1 - ремецкий бронированный транспортер
search
  • Sd. Kfz. 250 и 250/1 - ремецкий бронированный транспортер
  • Sd. Kfz. 250 и 250/1 - ремецкий бронированный транспортер
  • Sd. Kfz. 250 и 250/1 - ремецкий бронированный транспортер
  • Sd. Kfz. 250 и 250/1 - ремецкий бронированный транспортер
  • Sd. Kfz. 250 и 250/1 - ремецкий бронированный транспортер
  • Sd. Kfz. 250 и 250/1 - ремецкий бронированный транспортер

Sd. Kfz. 250 и 250/1 - ремецкий бронированный транспортер

7,19 €
С НДС

Издательство/ Производитель: «PRO-Model». Польша

Масштаб: 1 : 25

Количество листов: 12 x A4,

Количество листов с деталями: 8 1/2 x A4,

Количество сборочных чертежей: 21

Сложность: Для моделистов любого опыта.

Размеры модели: 182,5 мм x 78 мм x 66,5 мм 

Количество
Последние товары на складе

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

Sd. Kfz. 250 – немецкий легкий полугусеничный бронетранспортер времен Второй Мировой войны. Первые прототипы были созданы в 1939 году, серийно производился в 1940–1944  годах, всего было выпущено около 6700 единиц. Sd.Kfz 250 оснащался шестицилиндровым двигателем мощностью 100 л. с. «Maybach» HL 42 TRKM. Sd.Kfz 250 был разработан как лёгкий разведывательный и многоцелевой транспортёр для немецких бронетанковых дивизий и панзергренадерских частей. В ходе серийного производства были созданы две модификации корпуса Sd.Kfz 250: первая (обозначавшаяся как «альт») имела ломанные боковые бронеплиты и бронеплиту, соединённую под углом в передней части корпуса. В 1943 году была представлена упрощённая версия «neu»: борта корпуса и бронеплита в передней части машины были гладкими. В ходе Второй Мировой войны было создано несколько вариантов и модификаций Sd.Kfz 250. Первой хронологически известной версией стала Sd.Kfz 250/1, которая являлась базовой версией и использовалась в качестве лёгкого пехотного транспортёра или разведывательной машины. Позже появилась версия Sd.Kfz 250/3, которая использовалась в качестве командной машины с длинноволновой петлевой антенной и радиостанцией дальнего действия. Ещё более поздние версии, одна из которых была вооружена 80-мм минометом (Sd.Kfz 250/7), другая — 28-мм противотанковой пушкой (Sd.Kfz 250/11) или разведывательная машина с 20-мм пушкой во вращающейся башне (Sd.Kfz 250/9). Все версии бронемашин Sd.Kfz 250 в основном использовались в бронетанковых дивизиях и бронегренадерских частях практически на всех фронтах Второй Мировой войны.

Небольшая, но хорошо спроектированная и подробно детализированная модель небольшой бронемашины, которая подойдёт моделистам любого опыта. Начинающим и моделистам небольшого опыта рекомендуется работать под руководством более опытного коллеги. Спешить не нужно, всё нужно делать тщательно и аккуратно, некоторые узлы можно немного упростить, не жертвуя при этом общим видом модели. Модель имеет хорошо детализированный корпус, внешнюю детализацию, шасси, ее подвеску, двигатель и боевое отделение, вооружение. Можно собрать одну из двух версий модели: Sd. Kfz. 250, вооруженный 28-мм противотанковой пушкой, или Sd. Kfz. 250/1 — обычный бронированный транспортер панцергренадеров. Гусеницы — только из отдельных траков. Запасов цветов нет. Текстовой инструкции нет вообще, графическая, хоть и не самая крупная, но достаточно хорошая, информативная и легко читаемая. Антикварное издание. 

PROM-004
1 Шт.
Комментарии (0)
Еще нет отзывов.