ЗИЛ-130 - советский/ российский/ литовский бортовой грузовик

ЗИЛ-130 — советский (позже российский) грузовик, выпускавшийся с 1962 по 2012 год на Лихачёвском автомобильном заводе (с 1992 по 2012 год эти грузовики собирались на заводе «Амур»). Это был один из самых многочисленных и широко используемых советских грузовиков — было произведено более 3 миллионов единиц. Разработка автомобиля началась в 1953 году (тогда он назывался ЗИС-125). Первые прототипы появились в 1957 году, а серийное производство началось в 1962 году. Грузовик имел гидравлический усилитель руля, три сиденья в кабине. С 1977 года конструкция кабины изменилась — изменилась решетка радиатора, указатели поворота установлены над (а не под, как раньше) фарами. Стандартная модель ЗИЛ-130 представляла собой бортовой грузовик длиной 6675 мм, шириной 2500 мм, высотой 2400 мм, колесной базой 3800 мм и массой 4300 кг. Грузоподъемность грузовика составляла около 6 тонн. Автомобиль оснащался 8-цилиндровым 6-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 л. с. Было создано множество различных модификаций ЗИЛ-130: тягачи (ЗИЛ-130В1), самосвалы (ЗИЛ-130Д1), газовые (ЗИЛ-138), а также пожарные машины, автокраны и т.д. Грузовики в больших количествах экспортировались за границу: в Афганистан, Лаос, Вьетнам, Кубу, Монголию и другие страны. После распада СССР многие из них остались работать на различных строительных, сельскохозяйственных и других предприятиях Литовской Республики, некоторые были переданы восстановленной Литовской армии (Lietuvos Kariuomenė). Все они довольно долго эксплуатировались благодаря своей прочности и хорошим эксплоатационным качествам, но время взяло свое, и теперь встретить «Зилиок» на дорогах Литвы — большая редкость, равносильная чуду.

Довольно сложная, хотя и значительно упрощенная модель этого автомобиля для моделистов среднего и опытного уровня. Это - повтор 3-го выпуска издательства «W. M. C. Models», только без деталей машины технической помощи и с добавлением деталей выхлопной системы. Имеется значительный запас цветов. История и пояснения в графической инструкции на литовском, польском, английском и русском языках. Графическая инструкция небольшая, но достаточно понятная, текстовой инструкции нет.