«Komatsu» 830 E-AC – японский и американский сверхтяжелый грузовик
search
  • «Komatsu» 830 E-AC – японский и американский сверхтяжелый грузовик
  • «Komatsu» 830 E-AC – японский и американский сверхтяжелый грузовик
  • «Komatsu» 830 E-AC – японский и американский сверхтяжелый грузовик
  • «Komatsu» 830 E-AC – японский и американский сверхтяжелый грузовик
  • «Komatsu» 830 E-AC – японский и американский сверхтяжелый грузовик
  • «Komatsu» 830 E-AC – японский и американский сверхтяжелый грузовик

«Komatsu» 830 E-AC – японский и американский сверхтяжелый грузовик

32,49 €
С НДС

Производитель/ Издательство: «Orlik». Польша

Масштаб: 1 : 32

Количество листов: 64 х B4+

Количество листов с деталями: 56

Количество сборочных чертежей: 97

Сложность: Для среднеопытных и опытных моделистов.

Размеры модели: 442 мм x 228 мм x 215 мм 
 

Количество
Последние товары на складе

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

«Komatsu» 830E — современный, сверхтяжелый японский и американский грузовик. Масса автомобиля составляет 154 850 килограммов, длина — 14,15 метра, ширина — 7,29 метра. Высота автомобиля достигает 6,88 метра! Грузовик оснащен одним 16-цилиндровым двигателем «Komatsu» SDA16V160 или «Cummins» QSK60 рабочим объемом 60 литров и максимальной мощностью 2461 л. с. Серийное производство этих гигантов осуществляется в городе Пеория, штат Иллинойс. «Komatsu» 830E был разработан и производился американской компанией «Dresser Industries», расположенной в Далласе, штат Техас. Однако в какой-то момент филиал этой компании, отвечающий за производство строительной техники и дорожного транспорта, был поглощен японским концерном «Komatsu Ltd.», поэтому все автомобили, производимые этой компанией до настоящего времени, были переименованы. Это приобретение было частью рыночной стратегии «Komatsu» по конкуренции с американской компанией «Caterpillar». Грузовик «Komatsu» 830E предназначен для перевозки добытых материалов из крупных карьеров. На мировых рынках эта машина конкурирует с «Liebherr» T282C и «Caterpillar» 797B.

Хорошо спроектированная и достаточно подробно детализированная модель для моделистов среднего и опытного уровня. Она отличается превосходной детализацией оборудования кабины, моторного отсека, шасси, видимой части трансмиссии, грузовой платформы, внешних деталей. Большинство листов с деталями напечатаны полностью в основном цвете, а контуры деталей обведены черными линиями. Текстовой инструкции, можно сказать, вовсе нет — лишь несколько примечаний на польском языке, графическая же очень объемная и прекрасно объясняет весь процесс сборки. В комплекте есть целый лист запасов цветов. Грузовую платформу можно сделать «рабочей», все двери и капоты открываемыми.
 

ORL-120
1 Шт.

Возможно, вам понравится

Комментарии (0)
Еще нет отзывов.