ЗИС-112 (1951) — гоночный автомобиль СССР
search
  • ЗИС-112 (1951) — гоночный автомобиль СССР
  • ЗИС-112 (1951) — гоночный автомобиль СССР
  • ЗИС-112 (1951) — гоночный автомобиль СССР
  • ЗИС-112 (1951) — гоночный автомобиль СССР
  • ЗИС-112 (1951) — гоночный автомобиль СССР
  • ЗИС-112 (1951) — гоночный автомобиль СССР

ЗИС-112 (1951) — гоночный автомобиль СССР

16,39 €
С НДС

Издательство/Производитель: «Картонная Фабрика». Россия

Масштаб: 1 : 25

Количество листов: 12 х А4.

Количество страниц с подробностями: 9

Количество сборочных чертежей: 33

Сложность: Для моделистов среднего опыта и опытным.

Размеры модели: 238 мм x 83,5 мм x 61 мм. 

Количество
Последние товары на складе

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

ЗИС-112 — прототип спорткара с двухместным кузовом типа родстер, спроектированный Валентином Ростковым по мотивам американского концепт-кара Buick «Le Sabre» 1951 года. Из-за необычной пулевидной носовой части с единственной фарой в центре его прозвали «Циклопом». Машина, созданная на базе люксового автомобиля ЗИС-110, предстала во всей красе публике в 1951 году. Изначально ЗИС-112 создавался как полноценный гоночный автомобиль, а не как концептуальная модель. Машина была окрашена в синий цвет сверху и белый снизу — впоследствии это стала традиционной цветовой схемой гоночной команды ЗИЛ. Стоит отметить, что в те времена гонки были весьма специфичными: они проводились не на специальных трассах, а на обычных междугородних трассах, например, на трассе Москва-Минск. Спустя некоторое время конструкторы сделали «Циклоп» немного короче: машина могла разгоняться до 210 км/ч. Соревнованмя показали, что автомобиль не может на равных конкурировать с соперниками. Многочисленные попытки инженеров усовершенствовать спорткар не дали положительных результатов. В 1955 году после очередной модернизации стало ясно, что ЗИС-112 не может быть приспособлен для спортивных соревнований. Ни один оригинальный ЗИС-112 не сохранился.

Из журнала можно собрать одну из двух версий автомобиля: 1. Номер «6». Экспериментальный спортивный автомобиль. Всесоюзные автомобильные соревнования, 1952 г.; 2. Презентационный автомобиль, 1951 г. Очень интересная модель советского спорткара. Автомобиль имеет очень сложные формы и выглядит фантастически. Салон модели хорошо проработан и богато детализирован, где необходимо, использована двухсторонняя печать и два вида бумаги (матовая и глянцевая — но глянца маловато), имеется довольно большой запас синего цвета. Текстовой инструкции нет, графическая не очень большая, но подробная и информативная. Из-за сложных форм модель подойдет только для среднеопытных и опытных моделистов. 

KFa-009
3 шт.

Возможно, вам понравится

Комментарии (0)
Еще нет отзывов.