«Theodor Heuss» — немецкий спасательный катер

Немецкая морская поисково-спасательная служба (DGzRS) была основана в 1865 году. Сначала она использовала гребные лодки, а с 1911 года — моторные. С 1950 года разрабатывался новый тип судна, отвечающий более высоким требованиям: практически неограниченный регион плавания, более высокая скорость и возможность навигации как в глубоких, так и в мелких водах. Так, в 1957–1960 годах был создан класс 23-метровых катеров «Theodor Heuss». В этот класс входили «Theodor Heuss», «Ruhr-Stahl», «Hamburg» и «H. H. Meier». Они базировались в различных портах, включая Лабоэ близ Киля и Бремерхафена. Эти суда были пригодны для плавания в любых условиях и могли быстро прибыть к месту происшествия. Для этой цели суда класса «Theodor Heuss» были оснащены самыми современными технологиями, доступными в то время. Каждое судно, приводимое в движение тремя двигателями, каждый из которых вращал один винт, развивало суммарную мощность 1750 л. с. и могло развивать скорость до 20 узлов. На борту находилось медицинское оборудование для оказания первой помощи, а также многочисленные навигационные и коммуникационные устройства, необходимые для поиска терпящих бедствие судов и выживших. Спасательная шлюпка располагалась в кормовой части и спускалась через задний слип. Благодаря малой осадке всего в 60 см, он мог плавать на мелководье и в Ваттовом море. «Theodor Heuss» был введен в строй в 1957 году и назван в честь тогдашнего федерального президента, который лично присутствовала на крещении. Проданн в 1985 году, он ходил по реке Везер под названием «Frido Spatz» до 2008 года. Сегодня судно ходит под датским флагом и носит имя «Jan». Недавно отреставрированное судно участвовало в праздновании годовщины порта Гамбурга в 2016 году под названием «THeuss». Однотипный каттер «H. H. Meier», названное в честь консула и судовладельца Бремена, находился на службе в Бремерхафене с 1960 года. В качестве отсылки ко всему классу «Theodor Heuss», «H. H. Meier» был переименован в «Theodor Heuss» после реконструкции в 1985 году. С тех пор судно-близнец называется «Tedje» — нижненемецкий уменьшительный вариант имени «Theodor». В 1987 году «Theodor Heuss» был продан Немецкому музею в Мюнхене. Он прошел по Рейну, Майну и каналу Майн-Дунай до Нюрнберга, где был погружен на грузовик и перевезен в Мюнхен как тяжеловесный груз. Сейчас он выставлен перед музеем вместе со своим судном-близнецом как одно из первых немецких морских спасательных судов.

Небольшая и не сложная модель малого судна, хорошо спроектированная и достаточно подробно детализированная, с великолепным внешним видом, для моделистов любого опыта. Даже продвинутым новичкам и моделистам небольшого опыта не понадобится помощь более опытного коллеги для сборки этой модели. Нужно просто работать неторопливо, терпеливо, аккуратно и осторожно. Модель прекрасно воссоздает всю красоту этого малого судна, хотя некоторые детали очень упрощены, но более опытные моделисты обязательно найдут способ усложнить себе жизнь и сделать эти детали такими, какими они должны быть. Модель без подводной части. Сборка модели объяснена в объемной текстовой инструкции на немецком и английском языках. Графическая инструкция не большая, но очень понятная, информативная, легко читаемая. Конечно, о каких-либо цветных резервах в этом издании говорить нечего, но оно дополнено 1 листом картона формата А4 толщиной 1 мм для подклеивания деталей каркаса.