„Theodor Heuss“ - Vokietijos gelbėjimo kateris

Vokietijos jūrų paieškos ir gelbėjimo tarnyba (DGzRS) buvo įkurta 1865 m. Iš pradžių ji naudojo irklines valtis, o nuo 1911 m. – motorines. Nuo 1950 m. buvo kuriamas naujo tipo laivas, atitinkantis aukštesnius reikalavimus: praktiškai neribotą plaukiojimo regioną, didesnį greitį ir galimybes plaukioti tiek giliuose, tiek sekliuose vandenyse. Taigi, 1957–1960 m. buvo pastatytas 23 metrų „Theodor Heuss“ klasės laivas. Šiai klasei priklausė laivai „Theodor Heuss“, „Ruhr-Stahl“, „Hamburg“ ir „H. H. Meier“. Jie buvo dislokuoti įvairiuose uostuose, įskaitant Laboe netoli Kylio ir Bremerhaveno. Šie laivai tiko plaukioti bet kokiomis sąlygomis ir greitai prisistatydavo į nelaimės zoną. Tam tikslui „Theodor Heuss“ klasės kateriai buvo aprūpinti moderniausiomis tuo metu prieinamomis technologijomis. Kiekvienas laivas, varomas trijų variklių, kurių kiekvienas suko po vieną sraigtą, išvystė bendrą 1750 a. g. galią ir galėjo pasiekti 20 mazgų greitį. Laive buvo medicininė įranga pirmajai pagalbai, taip pat daugybė navigacijos ir ryšio prietaisų, reikalingų nukentėjusių laivų ir išgyvenusiųjų paieškai. Pagalbinė valtis buvo įrengta laivagalyje ir nuleidžiama pro galinį slipą. Dėl mažos, vos 60 cm grimzlės ji galėjo plaukioti sekliuose vandenyse ir Vatų jūroje. „Theodor Heuss“ pradėtas eksploatuoti 1957 m. ir pavadintas tuometinio federalinio prezidento, kuris asmeniškai dalyvavo krikštynose, vardu. Parduotas 1985 m., jis iki 2008 m. plaukiojo Vėzerio upe pavadinimu „Frido Spatz“. Šiandien laivas plaukioja su Danijos vėliava ir yra pavadintas „Jan“. Neseniai renovuotas laivas dalyvavo 2016 m. Hamburgo uosto jubiliejaus šventėje pavadinimu „THeuss“. Bendratipis „H. H. Meier“, pavadintas Bremeno konsulo ir laivo savininko vardu, nuo 1960 m. tarnavo Brėmerhavene. Kaip nuoroda į visą „Theodor Heuss“ klasę, „H. H. Meier“ po rekonstrukcijos 1985 m. pervadintas į „Theodor Heuss“. Nuo tada dukterinis laivas buvo vadinamas „Tedje“ – žemųjų vokiečių kalbos „Theodor“ mažybiniu pavadinimu. 1987 m. „Theodor Heuss“ buvo parduotas Vokietijos muziejui Miunchene. Jis plaukė Reinu, Mainu ir Maino-Dunojaus kanalu iki Niurnbergo, kur buvo pakrautas į sunkvežimį ir gabenamas į Miuncheną kaip sunkiasvoris krovinys. Ten jis dabar eksponuojamas priešais muziejų kartu su dukteriniu laivu kaip vienas pirmųjų Vokietijos jūrų gelbėjimo laivų.

Mažo katerio mažas ir modelis, visiškai paprastas, bet gerai suprojektuotas ir gana puikiai detalizuotas, puikios išvaizdos, skirtas bet kokios patirties modeliuotojams. Net ir  pažengusiems pradedantiesiems ir mažos patirties modeliuotojams nereikės labiau patyrusio kolegos priežiūros, norint suklijuoti šį modelį.  Tik dirbti reikės neskubant, kantriai, kruopščiai ir atidžiai. Modelis puikiai atkuria visą šio mažo katerio grožį, nors kai kuriuos detalės ir labai supaprastintos, bet labiau patyrę modeliuotojai tikrai žinos, kaip pasunkinti sau gyvenimą ir padaryti šias detales tokias, kokios jos ir turėtų būti. Modelis be povandeninės dalies. Modelio surinkimas nušviestas didelėje tekstinėje instrukcijoje vokiečių ir anglų kalbomis. Grafinė instrukcija nėra didelė, bet labai aiški, informatyvi, lengvai skaitoma Žinoma, apie jokias spalvų atsargas šiame leidinyje nėra ko ir kalbėti, bet jis komplektuojamas 1 mm storio A4 formato kartono 2 lapais  karkasų detalių paklijavimui.