Bucker Bu-131 «Jungmann» – немецкий/ литовский учебно-тренировочный самолет
search
  • Bucker Bu-131 «Jungmann» – немецкий/ литовский учебно-тренировочный самолет
  • Bucker Bu-131 «Jungmann» – немецкий/ литовский учебно-тренировочный самолет
  • Bucker Bu-131 «Jungmann» – немецкий/ литовский учебно-тренировочный самолет
  • Bucker Bu-131 «Jungmann» – немецкий/ литовский учебно-тренировочный самолет
  • Bucker Bu-131 «Jungmann» – немецкий/ литовский учебно-тренировочный самолет

Bucker Bu-131 «Jungmann» – немецкий/ литовский учебно-тренировочный самолет

10,39 €
С НДС

Издательство/производитель: «Schreiber-Boggen». Германия

Масштаб: 1 : 24

Количество листов: 8 х А4 (1 лист - картон 1 мм).

Количество листов с деталями: 5

Количество сборочных чертежей: 25

Сложность: Для моделистов любого опыта.

Размеры модели: 276 мм x 308,5 мм x 98 мм.

Количество
Последние товары на складе

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

В 1933 году на вновь созданной немецкой авиационной фирме «Bücker-Flugzeugbau GmbH» главный конструктор Андерс Андерсон построил учебно-акробатический самолет, приспособленный для первоначального обучения летчиков. Этот самолет стал называться Bücker Bü-131 «Jungmann». Первый полет состоялся 27 апреля 1934 года. Эта машина отвечала всем требованиям, предъявляемым к самолету такого типа, и сразу началось серийное производство. Только серийные машины имели более мощный двигатель. Самолетом заинтересовались гражданские авиашколы и Luftwaffe. Очень быстро эти самолеты стали основными учебными самолетами в немецких авиашколах. Зарубежные страны тоже были в этом заинтересованы, приобретались выпускаемые самолеты или лицензии на их производство. Лицензии купили Швейцария, Япония, Венгрия, Испания, Чехословакия. В ходе производства создавались новые варианты самолета, отличавшиеся в основном лишь другим двигателем. Новые версии также появились в странах, где были куплены лицензии. В Германии серийное производство велось до 1945 года, в Чехословакии лицензионный вариант выпускался до середины пятидесятых годов 20 века. Всего было выпущено около 5000 экземпляров этого самолета (около 2000 по лицензии). Еще и сейчас эти самолеты производятся под заказ на польской компании «Air Res Aviation Sp. z o.o» в городе Жешув. Этот тип самолетов использовался военными ВВС более 20 стран мира, аэроклубами и частными пользователями. До сих пор в музейных коллекциях сохранилось некоторое количество этих самолетов, а также летающие экземпляры. У нас, в Литве, был один такой самолет, принадлежал он ЛАКу.

Из журнала Вы можете сделать модель, окрашенную в один из двух вариантов окраски. Модель большая, простая, умеренно детализированная и предназначена для моделистов любого опыта. Где необходимо, детали напечатаны двухсторонней печатью. Конечно, продвинутым новичкам и моделистам небольшого опыта клеить эту модель следует под присмотром более опытного коллеги. Эту модель можно легко перекрасить в цвета Литовского аэроклуба с помощью программы компьютерного оформления.

SBK-582
2 шт.
Комментарии (0)
Еще нет отзывов.