Mitsubishi A6M3 «Zero» Model 32 («Hamp») — японский палубный истребитель.

Mitsubishi A6M «Reisen» (также известный как «Zero» или «Zeke») — японский одномоторный цельнометаллический низкоплан, использовавшийся во время Второй Мировой войны. Первый полет прототипа состоялся 1 апреля  1939 года, введен в эксплуатацию летом 1940 года. Первые прототипы оснащались двигателем Mitsubishi «Suisei 13», но начиная с модели A6M2 Model 11 на самолете устанавливался двигатель Nakajima NK1B «Sakae 12» мощностью 950 л.с., что сделало самолет одним из лучших истребителей начала войны. Новые версии создавались непосредственно перед войной и во время нее. Одним из самых известных был A6M2 Model 21, производство которого началось в начале войны на Тихом океане — специальная версия со складными крыльями для авианосцев, ставшая основным японским истребителем. Другими версиями являются A6M3 и A6M5, каждая из которых имела несколько моделей. Первый самолет использовал двигатель Nakajima «Sakae 21» с наддувом мощностью 1130 л. с., но это означало увеличение веса и уменьшение дальности полета и маневренности. Эту проблему попытались решить в варианте А6М5, изменив выхлопную систему, изменив форму крыльев и отказавшись от их складывания, что увеличило максимальную скорость. Первый полет этой версии состоялся в 1943 году и выпускался до конца войны. Стоит отметить, что одной из самых массовых модификаций A6M5 был самолет A6M5C Model 52C «Hei», которых было выпущено почти 5 тысяч. Самолеты «Zero» принимали участие в боевых действиях на всем протяжении войны на Тихом океане, в основном выполняя функции палубных истребителей, но чаще всего использовались в качестве армейских истребителей. «Отцом» этого знаменитого самолета был инженер Дзиро Хорикоси, который приобрел опыт проектирования самолетов, работая над самолетом M5A. Ему удалось создать высокоманевренный самолет с прекрасными аэродинамическими свойствами, прекрасными боевыми характеристиками и большой дальностью полета. Однако это было достигнуто за счет отсутствия брони и протектированных топливных баков. Более того, в условиях отсутствия авиадвигателей, сопоставимых с американскими машинами, с каждым годом войны «Zero» превращался из «суперистребителя» в более слабую модель, начиная с 1943 года. Кроме того, оказалось, что этот самолет был легко уязвим даже для огня пехотных винтовок и пулеметов. Однако это не меняет того факта, что до 1943 года у союзников не было самолета, который мог бы конкурировать с A6M «Zero». A6M3 Reisen 32 — модель с Nakajima «Sakae 21» мощностью в 1130 л. с., первый экземпляр, оснащенный этим двигателем, поднялся в воздух в июне 1941 года. Машины оснащены топливными баками меньшего размера, а размах крыла уменьшен за счет отказа от складных частей. Серийное производство началось в июле 1941 года на заводах «Mitsubishi» и «Nakajima». Произведено 343 единицы.

Хорошо спроектированная и подробно детализированная модель истребителя средней сложности, идеально подходящая для новичков (не как одна из первых моделей) и для моделистов небольшого опыта, работающих под руководством более опытного моделиста. Двигатель и детали экстерьера, оборудование салона, шасси и его ниши прекрасно воспроизведены. Модель воссоздает облик истребителя Mitsubishi A6M3 «Zero» Model 32 («Hamp»), который длительное время участвовал в боевых действиях и был значительно «потерт». Прекрасные графические и текстовые инструкции, есть запас цветов. Переиздание ранее выпущенной модели, в котором изменен только дизайн, а также исправлены цвета и следы эксплуатации.