«Акула» — советская атомная подводная лодка проекта 971

Подводные лодки проекта 971 — советские многоцелевые атомные подводные лодки. В коде НАТО эти субмарины обозначаются как «Акула» (в СССР обозначается «Щука-Б» и «Щука-М»). По этой классификации различают три модификации: «Акула I», «Акула улучшенная» и «Акула II». Этот тип лодок был разработан как более дешевая альтернатива превосходным, но дорогим подводным лодкам проекта 945 (код НАТО «Сьерра»). Вместо титанового жесткого корпуса использовался корпус из немагнитной стали, что значительно снизило стоимость материалов, трудозатраты и позволило отказаться от оборудования и установок для обработки титана. Для снижения шума, создаваемого субмариной, в лодках этого типа использовалась специальная система, отделяющая двигатели от корпуса, а также применялось специальное покрытие корпуса, большое внимание уделялось гидродинамике корпуса и надстройки, и использовалась малошумная конструкция гребного винта. Вооружение кораблей этого типа эквивалентно вооружению кораблей типа 945, они также могут вести огонь более мощными маневрирующими снарядами из торпедных аппаратов большего калибра. Корпус более новых кораблей этого типа, обозначенных как тип 971М (код НАТО «Акула II»), длиннее из-за размещения низкооборотной трансмиссионной аппаратуры двигателя, что должно было снизить уровень шума, создаваемого подлодкой. Работы над этим типом лодок начались в 1976 году. Первоначально их также планировалось строить с титановыми корпусами, но отсутствие необходимой инфраструктуры и высокая стоимость привели к выбору стального корпуса. Строительство первой субмарины типа 971 К-284 «Акула» началось в Комсомольске-на-Амуре 11 ноября 1983 года, спущена на воду 22 июля 1984 года и введена в строй 30 декабря 1984 года. Эти лодки могут погружаться на глубину до 500 м.

Модель средней сложности, хорошо спроектированная и отлично детализированная, подойдет моделистам любого опыта. Однако начинающим и моделистам небольшого опыта следует работать под руководством более опытного коллеги, не торопиться, работать терпеливо и аккуратно. Отлично детализированный корпус, движительный-рулевой комплекс, мелкие детали, надстройка и её оборудование. Запас цветов невелик, но только чёрного. Текстовая инструкция на польском языке небольшая и содержит лишь общие замечания и описание сборки наиболее сложных узлов. Но она прекрасно дополняет графическую инструкцию среднего размера, но достаточно подробную, информативную и легко читаемую.