«Марти» – Российский/ советский минный заградитель

В октябре 1928 года было решено превратить бывшую королевскую яхту «Штандарт» сначала в базу подводных лодок, затем в транспорт торпедных катеров и, наконец, в тральщик. Обновить оборудование было решено на Кронштадтском морском заводе, затем проект 200 был передан Ленинградскому заводу имени Марти. Согласно проекту, корабль мог нести 545 мин, иметь четыре 130-мм орудия и развивать скорость до 18 узлов. 25 декабря 1936 года корабль официально принят в состав Краснознамённого Балтийского флота. Являясь одним из первых гвардейских кораблей, «Марти» сыграл значительную роль в боях на Балтийском море в начальный период Великой Отечественной войны. Под непрерывными массированными авианалетами минный заградитель до 1941 г. в зимнее время осуществил многочисленные посьановки минных заграждений в Финском заливе. Он также принимал участие в эвакуации защитников острова Хэнко, где был поврежден взорвавшейся миной. В блокадном Ленинграде корабль прошел ремонт и большая часть экипажа отправилась на защиту подступов к городу в составе морской пехоты. После завершения ремонта, в 1943 году в августе корабль вступил в артиллерийскую дуэль с немецкими береговыми батареями. Затем, после некоторой тренировки, его снова ремонтируют. После войны «Марти» прослужил еще несколько лет. В 1948 году он был переименован в минный заградитель «Ока». В конце 50-х годов «Оку» исключили из списков флота и превратили в плавучую казарму, флаг Гвардии и одну из пушек передали музею. Тогда военно-морское командование, некоторое время использовав корпус в качестве мишени для нового ракетного оружия, сдало корабль на слом.

Издание разделено на отдельные листы, но полностью комплектное. Собрано в переплет, листы помещены в прозрачные конверты.