"Piotr z Gdanska" - Lenkijos XV a. karavelė

Iki tol, kai buvo pradėta statyri keravelė "Peter von Rassel" (nes taip iš pradžių vadinta ši karavelė), panašūs laivai statyti klinkeriniu būdų - kaip kogai ir dauguma hulkų. Šiam laivui korpuso statybai panaudotas lygus apkalimas lenta prie lentos. Karavelė plaukiojo 1462 - 1475 metais. 1462 birželio mėnesį ji išplaukė iš Prancūzijos uosto Brouage ir jos kelionės tikslas buvo Gdanskas. Stovint Gdansko uosto reide į laivą trenkė žaibas ir sunaikino jo grotstiebį, kuris buvo 41 metro aukščio ir 1 m storio. Krentantis ant denio stiebas smarkiai apgadino laivą. Laivui reikėjo didelio remonto. Iš reido nubuksyruotas į Motlavą, kur Sandėlių Salos krantinėje buvo iškrautas - atvežė druską. Šis labai didelis savo laikams laivas padarė nemažą įspūdį miesto gyventojams ir laivų statytoijams. Laivo savininku buvo prancūzas Peteris Kosimotas (matyt, nuo to laivas ir pavadinimą gavo), laivo kapitonu buvo Marot Boeff. Po įvykio jis paliko laivą Gdanske, o pats iškeliavo į Prancūziją. Kitas prancūzas, turėjęs prižiūrėti remonto darbus vietoje, sunkiai susirgo ir mirė. Prieš mirtį jis dar suspėjo perduoti reika;lus Gdanske buvusiam bretonui Peteriui de Nantesui ir paskirti jį patikėtiniu. Žala buvo didžiulė, remontas užsitęsė, o pinigai iš Prancūzijos smarkiai vėlavo arba visai nepasiekdavo uosto. 1464 gegužės 19 dėl savininko nemokumo karavelė areštuota. Patikėtiniais tapo Gdansko pirkliai Rolofas Veltstedas ir Jaspae Lange. Kai 1464 metų pabaigoje savininkas sutiko  atsiimti laivą, patikėtiniai atsisakė jį atiduoti. Įvyko teismas ir jis, kartu su miesto valdžios atstovais, pripažino karavelę kaip gdanskiečių pirklių nuosavybę ir laivas prastovėjo uoste dar keletą metų. 1469 ir 1470 metų sandūroje pripažinta, kad po kelių pertvarkymų laivas gali tapti karo laivu. Galutinį remontą, prižiūrint Hansui Pale, atliko Gdansko laivų statytojai. 1471 metais gervės Motlavoje pagalba įtvirtintas grotstiebis ir nuo to momento karavelė vadinta "Peter von Danzig"1471 rugpjūčio 19 laivą iš uosto išvedė Gdansko buriuotojas Michaelis Erthmannas ir karavelė išplaukė į vakarus. Rugsėjo pabaigoje ji pasiekė Berschucrą ir ten Erthmanną pakeitė kapralas Pavelas Benekė. Karavelė dalyvavo nemažai jūros mūšių, pagrindinai su britų laivų įgulomis (tada vyko karas tarp Hanzos ir Anglijos), taip pat buvo kovojama ir su neutraliais laivais. Taip 1473 balandžio 27 prie Temzės žiočių "Peter" susikovė su florentiečių "Saint Tomas", iš kurio kaip grobis paimtas dailininko Hanso Memlingo paveikslas "Paskutinis teismas", kuris iki šiol eksponuojamas Gdansko Liaudies Muziejuje. "Piotr z Gdansku" sėkmę lėmė puiki statyba, patyręs kapitonai ir puikiai ištreniruota įgula. 1473 vasarą karavelė grįžo į Gdanską remontuotis, o samdiniai buvo paleisti. Į paskutinį reisą laivas iškeliavo kartu su kitais 27 laivais - kelionės tikslas buvo Brouage.. Iš šio reiso grįžo tik 21 laivas. Seni raštai liūdija, kad "didžioji karavelė iš Gdansko dėl netinkamumo naudojimui palikta Brouage dėl senumo". Taigi, senasis laivas savo gyvenimą baigė ten, iš kur išplaukė į pirmą reisą.

Nelabai sudėtingas, bet gerai suprojektuotas ir pakankamai tiksliai detalizuotas burlaivio modelis, kurį, prižiūrint labiau patyrusiam kolegai, puikiaisiai susiklijuos net ir nedidelės patirties arba pažengęs p;radedantysis modeliuotojas. Spalvų atsargos nėra, tekstinė instrukcija plati, gana išsami ir paaiškinanti klijavimo eigą, grafinė nedidelė ir apima tik svarbiausius surinkimo etapus. Antikvarinis leidinys.