Messerschmitt Me-163B "Komet" - Vokietijos raketinis naikintuvas
search
  • Messerschmitt Me-163B "Komet" - Vokietijos raketinis naikintuvas
  • Messerschmitt Me-163B "Komet" - Vokietijos raketinis naikintuvas
  • Messerschmitt Me-163B "Komet" - Vokietijos raketinis naikintuvas
  • Messerschmitt Me-163B "Komet" - Vokietijos raketinis naikintuvas
  • Messerschmitt Me-163B "Komet" - Vokietijos raketinis naikintuvas
  • Messerschmitt Me-163B "Komet" - Vokietijos raketinis naikintuvas

Messerschmitt Me-163B "Komet" - Vokietijos raketinis naikintuvas

9,99 €
Su mokesčiais

Gamintojas/ Leidykla: "Maly Modelarz". Lenkija

Mastelis: 1 : 33

Lapų skaičius: 8 x A4

Lapų su detalėmis skaičius: 4

Surinkimo brėžinių skaičius: 9

Sudėtingumas: bet kikios patirties modeliuotojams

Modelio matmenys: 172,5 mm x 282,5 mm x 83 mm

Kiekis
Paskutinė prekė

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

Messerschmitt Me-163B-0 „Komet“ – vokiečių II Pasaulinio karo raketinis naikintuvas – perėmėjas. Pirmą skrydį atliko 1941 rugsėjo 1 dieną. Gamintas nedidele serija. Iki 1944 metų pabaigos pagaminta 470 visų modifikacijų šios markės lėktuvų, įskaitant prototipus (kurių vieną ir vaizduoja iš šio leidinio pagamintas modelis). Pirmas kovinis skrydis įvyko tik 1944 metų gegužės 14 dieną. Gamybos pradžioje į serijinius Me-163 buvo montuojami skystu kuru varomi raketiniai varikliai HWK 109-509-A1 su reguliuojama nuo 15,7 KN (1600 jėgos KG) iki 0,98 KN (100 jėgos KG) trauka. Juose naudotas dviejų tipų kuras: T-Stoff – 80% stabilizuotas vandenilio peroksidas ir C-Stoff – mišinys iš 57% metanolio, 30% hidrazino hidrato ir 13% vandens. Uždegimo sistema buvo nereikalinga – po dviejų skysčių sąlyčio iš karto prasidėdavo cheminė reakcija. Abi kuro dalys į degimo kamerą buvo paduodamos turbininiais siurbliais, kurie leido nutraukti variklio darbą ir vėl jį paleisti pakartotinai. Dėl nedidelio kuro kiekio lėktuvas galėjo atakuoti taikinius tik vieną kartą. Vėlesnės gamybos „Kometose“ montuotas variklis HWK 109-509А-2 su dviem degimo kameromis: startine 1,68 – 1,96 KN ir maršine pastovios 2,95 KN traukos. Po starto lėktuvas numesdavo šassi, o tūpdavo ant išleidžiamos slidės. Šio tipo lėktuvais buvo ginkluotos trys grupės, bet dėl pastovaus kuro trūkumo koviniuose veiksmuose galėjo dalyvauti tik viena iš jų. Šie lėktuvai atliko labai nedaug kovinių skrydžių, kurių metu buvo prarasta 11 naikintuvų, o pavyko numušti tik 9 sąjungininkų lėktuvus. Pagal kitus šaltinius numušti pavyko 16 lėktuvų, kai prarastos tik 10 „Kometų“.

Nedidelio lėktuvo nedidelis ir nesudėtingas, bet gana gerai suprojektuotas ir gana puikiai detalizuotas modelis bet kokios patirties modeliuotojams. Mažos patirties ir pradedantiesiems modeliuotojams rekomenduojama dirbti labiau patyrusio kolegos priežiūroje ir neskubėti. Taip pat galima nedaryti kabinos interjero detalizacijos (nors pabandyti verta - o gal pavyks gerai padaryti) ir daryti kabinos gaubtą nepermatomą. Yra nedidelės spalvų atsargos, tekstinė instrukcija nėra didelė, bet gana išsami ir gerai paaiškinanti visą modelio klijavimo procesą, grafinė instrukcija galėtų būti ir geresnė. Antikvarinis leidinys.

MMod-9803
1 Vienetas
Komentarai (0)
Šiuo metu klientų atsiliepimų nėra.