ZIL-130 - TSRS/ Rusijos techninės pagalbos sunkvežimis
search
  • ZIL-130 - TSRS/ Rusijos techninės pagalbos sunkvežimis
  • ZIL-130 - TSRS/ Rusijos techninės pagalbos sunkvežimis
  • ZIL-130 - TSRS/ Rusijos techninės pagalbos sunkvežimis
  • ZIL-130 - TSRS/ Rusijos techninės pagalbos sunkvežimis
  • ZIL-130 - TSRS/ Rusijos techninės pagalbos sunkvežimis
  • ZIL-130 - TSRS/ Rusijos techninės pagalbos sunkvežimis

ZIL-130 - TSRS/ Rusijos techninės pagalbos sunkvežimis

8,99 €
Su mokesčiais

Gamintojas/ Leidėjas: "W. M. C. Models". Lietuva

Mastelis: 1 : 25

Lapų skaičius: 20  x A4

Lapų su detalėmis skaičius: 12 3/4

Surinkimo brėžinių skaičius: 25

Sudėtingumas: Vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams.

Modelio matmenys: 267 mm x 100 mm x 115 mm

Kiekis
Paskutinė prekė

  Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

  Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

ZIL-130 (ЗИЛ-130) – tarybinis (vėliau Rusijos) sunkvežimis, 1962–2012 m. gamintas Lichačiovo vardo automobilių gamykloje (nuo 1992 iki 2012 m. šiuos sunkvežimius rinko "Amur" gamykloje). Tai buvo vienas gausiausių, plačiausiai naudojamų tarybinių sunkvežimių – jų pagaminta virš 3 mln. vienetų. Automobilis pradėtas kurti 1953 m. (tada vadintas ZIS-125). Pirmieji prototipai pasirodė 1957 m., o serijinė gamyba pradėta 1962 m. Sunkvežimis turėjo hidraulinį vairo stiprintuvą, kabinoje – trys sėdimos vietos. Nuo 1977 m. pasikeitė kabinos dizainas – pakeistos radiatoriaus grotelės, posūkių lemputės įrengtos virš (o ne po, kaip anksčiau) žibintų. Standartinis ZIL-130 modelis buvo bortinis sunkvežimis, kurio ilgis 6675 mm, plotis 2500 mm, aukštis 2400 mm, ratų bazė 3800 mm, masė 4300 kg. Sunkvežimio keliamoji galia – ~6 t. Automobilį varė 8 cilindrų, 6 l darbinio tūrio, 150 AG benzininis variklis. Sukurta daug įvairių ZIL-130 modifikacijų: vilkikai (ZIL-130V1), savivarčiai (ZIL-130D1), varomi dujomis (ZIL-138), taip pat gaisriniai automobiliai, autokranai ir kt. Sunkvežimiai gausiai eksportuoti į užsienį: Afganistaną, Laosą, Vietnamą, Kubą, Mongoliją ir kitas šalis. Po TSRS subyrėjimo nemažai jų liko dirbti ir įvairiose Lietuvos Respublikos statybinėse, žemės ūkio bei kitose įmonėse, dalį jų perėmė atsikūrusi Lietuvos Kariuomenė. Visi jie buvo gana ilgai naudoti dėl savo patvarumo ir neblogų eksploatacinių savybių, bet laikas padarė savo ir dabar Lietuvos kelyje sutikti "Zilioką" - didžiulė retenybė, prilygstanti stebuklui. 

 Gana sudėtingas, nors ir gerokai supaprastintas šio automobilio modelis vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams. Tai - pakartotas "W. M. C. Models" leidyklos 3 numeris, tik be bortinio sunkvežimio versijos detalių ir papildytas išmetimo sistemos detalėmis. Puikiai detalizuota važiuoklė, transmisija, variklio skyrius, kabinos įranga, galima padaryti darinėjamas duris ir kapotą, bet techninės pagalbos „būdelės“ vidaus detalizavimo nėra. Modelis atkuria automobilio, vaidinusio filme „Nakties sargyba“ kovinės grupės sunkvežimio išvaizdą. Yra nedidelė spalvų atsarga. Istorija ir paaiškinimai grafinėje instrukcijoje lietuvių, lenkų, anglų ir rusų kalbomis. Grafinė instrukcija nedidelė, bet gana aiški, tekstinės instrukcijos kaip ir nėra.

WMCR-005
2 Prekės

Jums taip pat gali patikti

Komentarai (0)
Šiuo metu klientų atsiliepimų nėra.