„KS-4561“ – TSRS/ Rusijos/ Lietuvos automobilinis kranas ant „KrAZ-257“ važiuoklės

Automobilinis kranas KS-4561, galintis kelti iki 16 tonų krovinius, skirtas statybų ir ryšių, pakrovimo ir iškrovimo darbams ir yra savaime važiuojantis, dyzeliniu ir elektriniais varikliais varomas pilno apsisukimo kranas, sumontuotas ant sunkvežimio KrAZ-257 važiuoklės. Šie automobiliniai kranai TSRS buvo sukonstruoti ir gaminami Kamyšino gamykloje. Pagrindinė keliamoji strėlė yra 10 m ilgio, bet gali būti pailginta iki 14, 18 arba 22 metrų ilgio specialiais intarpais. Elektrinė schema sudaryta taip, kad kraną galima pajungti prie išorinio aukštos įtampos – 380 V – tinklo. KrAZ-257 – sunkusis sunkvežimis, gamintas Kremenčiugo Automobilių gamykloje nuo 1965 iki 1995 metų. Jis buvo sunkvežimio KrAZ-219 tolimesnio tobulinimo rezultatas. Nemažai šių kranų dirbo ir Lietuvos TSR liaudies ūkyje bei sulaukė nepriklausomos Lietuvos laikų ir dirbo jos objektuose. Bet laikas negailestingas ir, manau, kad dabar šį autokraną sutikt kur nors Lietuvoje būtų tolygu stebuklui. 

Didelio autokrano didelis ir gerai detalizuotas modelis. Detalizuota valdymo kabina, visa išorinė detaliruotė, važiuoklė, transmisija, pakaba, keliamieji mechanizmai ir visa krano įranga, ratai. Tik keista, kad prie gana gero lygio važiuoklės ir transmisijos detalizavimo, variklio erdvė visiškai nedetalizuota. Pats modelis gerokai patrintas, sakyčiau, vaizduoja visiškai neprižiūrimą automobilį, bebaigiantį savo paskutines dienas kur nors šalia vos beišsilaikančios statybų įmonės. Modelis skirtas tik vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams. Spalvų atsargų yra, bet ne per daugiausiai, kai kurios detalės spausdintos dvipuse spauda. Tekstinės instrukcijos nėra visiškai. Grafinė instrukcija nemaža, informatyvi, aiški ir lengvai skaitoma. Padirbėjus kompiuterinėmis apiforminimo programomis ir remiantis nuotraukomis iš Interneto, nesunkiai galima perdirbti šį „monstriuką“ į puikų „lietuvišką“ modelį.