"Pobieda" - carinės Rusijos eskadrinis šarvuotis

„Pobeda“ (rus. «Победа») - XX a. pradžios Rusijos ikidreadnoutų klasės šarvuotlaivis, paskutinis „Peresvet“ klasės laivas. Jis pradėjo tarnybą Rusijoje 1902 m. Dalyvavo Port Artūro kovose Rusijos-Japonijos karo metu. 1905 m. japonų nuskandintas ir paimtas į nelaisvę Port Artūre, laivas buvo iškeltas ir pradėjo tarnybą Japonijos Imperatoriškajame laivyne „Suwo“ (周防) pavadinimu. „Pobeda“ buvo pastatytas kaip „Peresvet“ klasės karo laivas ir 1903 m. pradėjo tarnybą Rusijos Imperatoriškajame kariniame laivyne. Tai buvo vienas pirmųjų Rusijos laivų, kuriame sumontuoti greitašaudžiai pabūklai. Jis turėjo aukštą priekinį bortą, vidutinio kalibro artileriją dviejuose deniuose ir buvo šarvuotas per visą korpuso ilgį. Suprojektuotas kaip sunkiai ginkluotas ir greitas laivas, tačiau nepateisino lūkesčių. „Pobeda“ pirmiausia buvo apgadinta apšaudžius Port Artūrą, o vėliau užplaukė ant minos. Geltonosios jūros mūšio metu į laivą pataikyta 11 kartų, o grįžęs į Port Artūrą remontui, kelis kartus nukentėjo nuo japonų pakrantės baterijų. 1904 m. gruodžio 7 d. japonų apgulties pabūklai laivą nuskandino. Po karo, 1905 m. spalį iškeltas, laivas suremontuotas ir pradėtas eksploatuoti pavadinimu „Suwo“ pagal Suo provinciją, kuri dabar priklauso Jamagučio prefektūrai. Po remonto Jokosukoje (sumontuojant japoniškus katilus ir ginkluotę), 1908 m. spalį laivas buvo perkvalifikuotas į pirmos klasės pakrantės gynybos karo laivą. Šiose pareigose jis tarnavo daugelį metų, o 1912 m. buvo modernizuotas. Pirmojo pasaulinio karo metu, per Tsingtau apgultį, 1914 m. spalio 27 d., Japonijos karinis jūrų laivynas pasiuntė eskadrą, vadovaujamą viceadmirolo Sadakichi Kato, kuris iškėlė savo vėliavą Suvo saloje. Eskadra turėjo blokuoti Dziaodžou įlanką, kurią kontroliavo Vokietija. Du Karališkojo jūrų laivyno laivai, priskirti Kinijos stočiai (ikidrenouto tipo šarvuotlaivis HMS „Triumph“ ir eskadrinis minininkas HMS „Usk“), buvo priskirti Japonijos eskadrai, kurią daugiausia sudarė pasenę laivai, nors joje taip pat buvo keletas modernių laivų, tokių kaip hidroplanų transportinis laivas „Wakamiya“, drenoutai „Kawachi“ ir „Settsu“ bei kreiseris „Kongō“. Po karo „Suwo“ perkvalifikuotas į mokomąjį karo laivą, kuriame trarnybos ir mašinų aptarnavimo paslapčių mokėsi Imperatoriškojo laivyno kadetai. 1917 m. jis tperkvalifikuotas į ginkluotės mokomąjį laivą. 1922 m. senas karo laivas buvo nuginkluotas Kure. Šio proceso metu liepos 13 d. ikidrenoutas apvirto. Korpusas buvo atstatytas į normalią padėtį, pabūklų bokštai, mašinų skyrius ir pagrindiniai šarvai demontuoti. Tačiau kiti darbai buvo sustabdyti. Korpusas buvo nutemptas į Mitsugojimą, kur jis liko kaip sandėlis, kuriuo ir tarnavo per visą  Antrąjį Pasaulinį karą. 1946 m. laivas buvo nutemptas į Kure ir supjaustytas į metalo laužą. 

Vidutinio dydžio, puikiai suprojektuotas ir gausiai detalizuotas vieno iš Rusų - japonų karo Rusijos laivo modelis vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams. Jame puikiai detalizuota visa denio įranga, antstatai, korpusas, ginkluotė, takelažas ir rangoutas, gelbėjimosi įranga bei kitos laivo detalės. Tekstinės instrukcijos nėra, bet ji kaip ir nereikalinga, kai grafinė yra tiesiog puiki, nuosekliai išdėstyta (tik, prieš pradedant ja naudotis, būtina susitikslinti instrukcijos lapų eiliškumą, nes lapai yra palaidi) ir puikiai skaitoma, paaiškinanti kiekvienos detalės suklijavimą ir jo etapuis. Kai kurie lapai ir detalės spausdinti dvipuse spauda, kai kurios detalės spausdintos ant plono popieriaus (ne tik karkaso), yra nemažos spalvų atsargos, o baltos tai nors karučiais vežk.