Gamintojas/ Leidykla: „JSC“. Lenkija
Mastelis: 1 : 400
Lapų skaičius: 29 x A4
Lapų su detalėmis skaičius: 19
Surinkimo brėžinių skaičius: 11
Sudėtingumas: Vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams.
Modelio matmenys: 743 mm x 90,5 mm x 160 mm
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
RMS „Queen Mary“ – istorinis nebenaudojamas britų transatlantinis laineris, nuo 1936 iki 1967 m dažniausiai plaukiojęs Šiaurės Atlanto vandenyne, priklausęs „Cunard Line“ bendrovei. Šiuo metu tai viešbutis, muziejus ir konferencijų salė Long Biče, Kalifornijoje, JAV. Jis yra įtrauktas į JAV nacionalinį istorinių vietų registrą ir yra „Historic Hotels of America“ – oficialios Nacionalinio istorinio paveldo fondo programos – narys. Jį pastatė „John Brown & Company“ laivų statykla Klaidbanke, Škotijoje, o vėliau buvo pastatytas dar vienas šio tipo laivas RMS „Queen Elizabeth“ „Cunard“ bendrovės dviejų laivų savaitiniams greitiesiems reisams tarp Sautamptono, Šerburgo ir Niujorko. Šie „Queens“ klasės laivai - britų atsakas į greituosius superlainerius, kuriuos XX a. 3-iojo dešimtmečio pabaigoje ir 4-ojo dešimtmečio pradžioje statė vokiečių, italų ir prancūzų kompanijos. „Queen Mary“ išplaukė į savo pirmąją kelionę 1936 m. gegužės 27 d. ir tą patį rugpjūtį laimėjo Mėlynąją Atlanto juostą“. 1937 m. ji prarado šį titulą „SS Normandie“, bet susigrąžino 1938 m. ir išlaikė jį iki 1952 m., kai jį paveržė naujai pastatytas SS „United States“. Prasidėjus Antrajam Pasauliniam karui, laineris paverstas kariniu laivu ir konflikto metu gabeno sąjungininkų kareivius. Vienos kelionės 1943 m. metu jis pervežė daugiau nei 16 600 žmonių – tai vis dar yra rekordas pagal didžiausią vienu metu vienu laivu plaukusių žmonių skaičių. Po karo „Queen Mary“ grįžo prie keleivių pervežimo ir kartu su „Queen Elizabeth“ toliau vykdė dviejų laivų transatlantinius keleivių pervežimus, kuriems šie du laivai iš pradžių ir buvo pastatyti. Jie dominavo transatlantinio keleivių pervežimo rinkoje iki reaktyvinių lėktuvų amžiaus aušros šeštojo dešimtmečio pabaigoje. Iki septintojo dešimtmečio vidurio „Queen Mary“ seno ir pradėjo dirbti nuostolingai. Po kelerių metų mažėjančio pelno „Cunard“ 1967 m. oficialiai išbraukė „Queen Mary“ iš eksploatacijos. Long Bičo miestas nupirko laivą, kuriame įrengti restoranas, muziejus ir viešbutis, paskutinį kartą iš Sautamptono išplaukė 1967 m. spalio 31 d. ir atplaukė į Long Bičo uostą, kur buvo visam laikui prišvartuotas. Po didelio remonto ir modifikacijų „Queen Mary“ visuomenei buvo atidarytas 1971 m. ir nuo to laiko veikia toliau.
Didelis tokiam masteliui, puikiai suprojektuotas ir gana gausiai detalizuotas modelis be povandeninės dalies tik vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams. Tekstinė instrukcija lenkų ir anglų kalbomis didelė, išsami ir tikrai padėsianti suklijuoti šį didelį modelį bei puikiai papildysianti gal kiek skurdoką grafinę instrukciją. Yra nedidelės spalvų atsargos, bortai viduryje turi rezervinį ilgį, kas yra labai gerai, kai kas nors nesueina – nupjaut visada lengviau, negu „priaugint“.