„Novik“ – Carinės Rusijos ir TSRS minininkas

"Novik" – carinės Rusijos ir TSRS  Pirmojo Pasaulinio karo, tarpukario ir Antro Pasaulinio karo minininkas. Laivo kilis padėtas 1910 m., į vandenį nuleistas 1911 m., stojo tarnybon - 1913 m. Laivo ilgis - 102,4 metro, plotis - 9,5 metro. Bendra vandentalpa siekė 1590 tonų, maksimalus greitis - apie 37-38 mazgus. Pradiniame tarnybos etape ginkluotę sudarė 4 x 102 mm pabūklai, keturi "Maxim" kulkosvaidžiai, 4 dvivamzdžiai 457 mm torpediniai aparatai ir iki 60 jūrinių minų. Minininkas pastatytas Sankt Peterburge. "Novik" priklausė keturių to paties tipo laivų serijai, kuri plačiai pripažinta sėkmingiausia Rusijos Pirmojo Pasaulinio karo minininkų serija ir dažnai laikoma viena geriausių Europoje. Laivas pasižymėjo ne tik itin asketišku siluetu ar antstatų architektūra, bet ir itin dideliu maksimaliu greičiu bei daugybe modernių sprendimų. Pakanka pasakyti, kad "Novik" buvo pirmasis Europoje minininkas, katilinėje vietoj anglies naudojęs naftą, tarnybos pradžioje jis buvo greičiausias tokio tipo laivas pasaulyje! Minininkas labai aktyviai dalyvavo karo veiksmuose Baltijos jūroje 1915-1917 m., o per Spalio Revoliuciją prisijungė prie bolševikų. 1923 m. jo pavadinimas buvo pakeistas iš „Novik“ į „Jakov Sverdlov“. Šiuo pavadinimu jis kovėsi Antrojo Pasaulinio karo pradiniame etape, tačiau 1941 m. rugpjūčio 28 d. nuskendo, užplaukęs ant minos.

Nedidelio karo laivo nedidelis ir modelis, gerai suprojektuotas ir gausiai detalizuotas, gana sudėtingas. Jį rekomenduojame klijuoti tik vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams. Bet gali pabandyti suklijuoti ir pažengęs pradedantysis bei mažos patirties modeliuotojas, dirbantis labiau patyrusio kolegos priežiūroje. Žinoma, modelis neatleis skubotumo, neatidumo. Modelyje puikiai atkurtas korpusas, povandeninės dalies, denio įrangos, antstatų ir jų įrangos, ginkluotės (yra net po 50 vienetų dviejų tipų jūrinių minų detalės). Galima pasidaryti laivo, koks jis atrodė 1914 ir po 1916 metų pakeitimų, bet tik vieno iš šių variantų modelį. Spalvų atsargos nemažos, bet jas dar puikiausiai galima pasididinti iš ištisai dviguba spauda užspausdintų lapų likučių. Bet, reikia tikėtis, kad jų neprireiks. Tekstinė instrukcija lenkų ir rusų kalbomis didelė, informatyvi, puikiai nušviečianti visą modelio surinkimo procesą, grafinė instrukcija labai plati, nuosekliai išdėstyta, informatyvi ir lengvai skaitoma. Tik gal bendrų laivo vaizdų brėžinukų norėtųsi didesnių.