Производитель/ Издательство: «JSC». Польша
Масштаб: 1 : 400
Количество листов: 29 x A4
Количество листов с деталями: 19
Количество сборочных чертежей: 11
Сложность: Для моделистов среднего и продвинутого уровня.
Размеры модели: 7443 мм x 90,5 мм x 160 мм
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
RMS «Queen Mary» — исторический, списанный британский трансатлантический лайнер, который с 1936 по 1967 год курсировал в основном по Северной Атлантике под управлением компании «Cunard Line». В настоящее время это отель, музей и конференц-зал в Лонг-Бич, Калифорния, США. Он внесен в Национальный реестр исторических мест США и является членом организации «Historic Hotels of America», официальной программы Национального фонда исторических памятников. Лайнер был построен компанией «John Brown & Company» в Клайдбанке, Шотландия, а затем последовало еще одно судно этого типа, RMS «Queen Elizabeth» для еженедельного экспресс-маршрута компании «Cunard», состоящего из двух судов, между Саутгемптоном, Шербуром и Нью-Йорком. Эти суда класса «Queen» стали британским ответом на скоростные суперлайнеры, построенные немецкими, итальянскими и французскими компаниями в конце 1930-х и начале 1940-х годов. «Queen Mary» совершила свой первый рейс 27 мая 1936 года и в августе того же года завоевала «Голубую ленту Атлантики». В 1937 году она уступила титул SS «Normandie», но вернула его в 1938 году и удерживала до 1952 года, когда ее опередил недавно построенный SS «United States». С началом Второй Мировой войны лайнер был переоборудован в войсковой транспорт и перевозил войска союзников во время конфликта. В одном из рейсов в 1943 году он перевез более 16 600 человек, что до сих пор является рекордом по наибольшему количеству людей, когда-либо перевезенных на одном судне. После войны «Queen Mary» вернулась к пассажирским перевозкам и вместе с «Queen Elizabeth» продолжила трансатлантические пассажирские перевозки на двух судах, для которых они изначально и были построены. Они доминировали на трансатлантическом пассажирском рынке до начала эры реактивной авиации в конце 1950-х годов. К середине 1960-х годов «Queen Mary» устарел и стал убыточным. После нескольких лет снижения прибыли компания «Cunard» официально вывела «Queen Mary» из эксплуатации в 1967 году. Город Лонг-Бич выкупил судно, в котором разместились ресторан, музей и отель, и оно в последний раз вышло из Саутгемптона 31 октября 1967 года, прибыв в порт Лонг-Бич, где было постоянно пришвартовано. После масштабного ремонта и модернизации «Queen Mary» была открыта для публики в 1971 году и с тех пор находится в эксплуатации.
Большая для такого масштаба модель, хорошо спроектированная и достаточно подробно детализированная, без подводной части, предназначена только для моделистов среднего и опытного уровня. Текстовая инструкция на польском и английском языках крупная, подробная и действительно поможет Вам собрать эту большую модель, прекрасно дополняя, возможно, несколько скудную графическую инструкцию. Имеется небольшой запас цветов, на деталях бортов запас длины посередине, что очень удобно, если что-то не сходится— всегда проще обрезать, чем «нарастить».