„Sviatitielj Nikolaj Čudotvoretc“ – Carinės Rusijos garlaivis - cerkvė

Vadovaujant Astrachanės ir Enotajevo vyskupui Georgijui 1908 metų pabaigoje Kirilo ir Metodijaus brolijos bei misionierių komiteto susirinkime buvo nuspręsta, kad yra tikslinga įsigyti garlaivį ir jame įrengti kilnojamą Švento Stebukladario Nikolajaus vardo cerkvę. Komisija apžiūrėjo beveik 30 laivų ir pasirinko garlaivį „Pirat“. Iki tol laivas triūsė Volgoje beveik puse amžiaus. Dar 1958 metais Garlaivių bendrovė „Po Volgie“ („Volgoje“)užsakė Anglijoje , laivų statykloje „Rovenhil-Calkend“ Londone ratinį garlaivį – buksyrą darbams Volgos žemupyje. Garlaivis išardytas buvo pristatytas į Simbirską, kur jį vėl surinko bendrovės dirbtuvėse. Šiaurinėje Kaspijoje, pakeliui į Astrachanę, buvo taip vadinamas 12 pėdų reidas, kuriame keleiviai ir kroviniai buvo perkraunami iš jūrinių laivų, kurių grimzlė neleido jiems tiesiogiai nuplaukti į Astrachanę, į upinius mažos grimzlės laivus. Šią procedūrą aptarnavo visa flotilė ir daugybė valdininkų, bendras šiame darbe užimtų žmonių skaičius viršijo 3000. Šie 12 pėdų reido jūreiviai ir valdininkai ilgą laiką neturėjo kur tenkinti savo dvasinių poreikių. Bendrija garlaivį nupirko už 7500 rublių 1910 metais, laivo remontas ir cerkvės jame statyba kainavo dar 12000 rublių. Statinio architektas O. Koriaginas suprojektavo šventovės brėžinius ir padarė išorės ir vidaus vaizdo eskizus. Priekinėje laivo dalyje triumo tūrį ir antstatus užėmė cerkvė. Vienu metu joje galėjo melstis virš 200 tikinčiųjų. Laivagalyje buvo įrengtos kajutės, valgykla tikintiesiems ir felčerio kajutė su trimis lovelėmis pirmos pagalbos ligoniams suteikimui. 1910 metų balandžio naktį iš 16 į 17 laivas išvyko į pirmą savo reisą į 12 pėdų reidą. 5 valandą vakaro laivas atplaukė į reidą, savo pirmą reisą laivas – cerkvė atliko vadovaujant protoerėjui P. Gorochovui. 1915 metų navigacija tapo paskutine plaukiojančios šventovės gyvenime. Laivo korpusas ir mechanizmai per ilgą tarnybos laiką susidėvėjo ir reikalavo didelių remonto išlaidų. Visus cerkvės pastatus garlaivyje išardė, o patį laivą toliau naudojo kaip brandvachtą Volgos deltoje. 

Nedidelio laivo nedidelis ir modelis – puikiai suprojektuotas, taip pat puikiai detalizuotas, skirtas bet kokios patirties modeliuotojams. Net ir šiek tiek patirties turintys pradedantieji modeliuotojai, dirbantys labiau patyrusio kolegos priežiūroje, jį be didelių vargų susiklijuos į gražų ir konkurencingą modelį. Yra nemažos spalvų atsargos, tekstinė instrukcija rusų, lenkų, anglų ir vokiečių kalbomis – tik keli žodžiai ir sutartinių žymėjimų paaiškinimas. Nebloga, informatyvi ir lengvai skaitom grafinė instrukcija. Pora detalių atspausdintos dvipuse spauda.