„Kamčatka“ – Carinės Rusijos transportinis laivas - dirbtuvės

Būsimojo transporto „Kamčatka“ atsiradimas – klausimo apie laivų aprūpinimą anglimi jūroje sprendimas. 1900 metų sausio 7 išėjo įsakas apie nurodymą Sankt-Peterburgo uostui pastatyti anglies transportą, kurio statybai paskirtas Naujojo Admiraliteto laivų statyklos medinis elingas. Ten darbai pradėti 1901 balandžio 10 dieną, o balandžio 16 iš keturių pasiūlytų pavadinimų – „Baikal“, „Ochotsk“, „Ajan“ ir „Kamčatka“ – caras Nikolajus II pasirinko paskutinį, kuriuo balandžio 21 laivas ir įtrauktas į laivyno sąrašus. 1902 metų spalio 19 korpusas nuleistas į vandenį. Bet Rusų – Japonų karas padarė įtaką „Kamčatka“ paskirčiai – anglies transportas perstatytas į „eskadrines dirbtuves“. Pirmą kartą laivas išplaukė į oficialius bandymus 1904 rugpjūčio 27 dieną. Pašalinus gedimus ir ištaisius klaidas po dar vienų bandymų laivas pervestas į Revelio (dabar Talinas) uostą, kur dalyvavo Aukščiausioje laivyno apžiūroje 1904 rugsėjo 26 ir po trumpo užsukimo į Libavą spalio 2 dieną visiems laikams paliko Rusijos krantus. Rusijos eskadros žygyje į Tolimuosius Rytus „Kamčatkos“ ekipažas teikė laivams techninę pagalbą. Cusimos mūšyje 1905 metų gegužės 14 apie 16 valandą „Kamčatka“ buvo smarkiai apgadinta, o 19 val. 30 min. paskendo. Tų pačių metų rugsėjo 2 Jūrinės valdybos įsaku Nr.176 „Kamčatka“ išbraukta iš laivyno sąrašų.

Vidutinio dydžio laivo vidutinio dydžio ir modelis. Modelis puikiai suprojektuotas ir gausiai detalizuotas, skirtas vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams. Yra nemažos spalvų ir tekstūrų atsargos, tekstinė instrukcija rusų, lenkų, anglų ir vokiečių kalbomis – didelė, puikiai paaiškinanti visą modelio klijavimo procesą ir puikiai papildanti puikią,, informatyvią ir lengvai skaitomą grafinę instrukciją. Kur reikia, detalės, iliuminatorių rėmeliai spausdinami „Metallic“ tipo bronziniais dažais, dauguma detalių spausdintos dvipuse spauda.