Nieuport Nie-23 - Prancūzijos/ Belgijos naikintuvas

Nieuport Nie-23 buvo tolimesnio puikaus prancūzų naikintuvo Nieuport Nie-17 tobulinimo rezultatas. Nie-23C1 pirmą kartą į orą pakilo 1917 metais . Jis buvo firmos "Societe Anonyme des Wstablissements Nieuport", kuriai vadovavo inžinierius Gustavas Delage, konstrukcija. Naikintuvas buvo pusantrasparnio (apatinis sparnas buvo daug mažesnių išmatavimų,  negu viršutinis) koncepcijos ir nedaug skyrėsi nuo pirmtako - liemuo prailgintas 0,6 m, sumontuotas galingesnis variklis (rotacinis "Le Rhone"9Jb, išvystantis 88 kw (120 f. g.)galią) ir labiau aerodinamiškai aptakus perėjimas nuo variklio į liemenį. Taip pat pakeistas kulkosvaidžio sinchronizatorius į "Contantinesco" sistemos įtaisą dėl ko ginkluotė buvo perstumta iš liemens centro į dešinę nuo liemens ašies. Vizualiai nuo Nie-17 skyrėsi variklio kapoto pusių skirtingu jungimu ir forma ir jau minėtu kulkosvaidžio pastūmimu nuo liemens ašies. Nie-23 buvo masiškiausiai gaminta Nieuport pusantrasparnių naikintuvų versijaNuo 1917 metų jais ginkluota Aeronautique Militaire, taip pat Italijos, Belgijos, Didžiosios Britanijos ir JAV daliniai, kurie kovėsi žemyno oro mūšiuose. Šie lėktuvai taip pat tiekti Rusijai, kur Maskvos "Duks" gamykloje jie gaminti pagal licenciją. Tokiu lėktuvu skraidė ir kovėsi trečias pagal pergales Belgijos KOP asas Edmondas Thieffry, kurio lėktuvo modelį ir galite pasidaryti iš šio leidinio.

Nedidelis, nesudėtingas, puikiai detalizuotas modelis bet kokios patirties modeliuotojams. Tik pažengusiems pradedantiesiems ir mažos patirties modeliuotojams rekomenduojama dirbti labiau patyrusio kolegos priežiūroje. Originaliame lėktuve nedažytos detalės bei sidabrine spalva nudažytos spausdintos sidabriniais "Metallic" tipo dažais. Tekstinė instrukcija nedidelė, bet paaiškinanti sudėtingiausias modelio surinkimo detales, geafinė instrukcija taip pat nedidelė ir ne pilnai paaiškinanti kai kurių detalių klijavimo bei mazgų surinkimo procesą. Spalvų atsargos nėra.