Gamintojas/ Leidykla: "Orlik". Lenkija
Mastelis: 1 : 33
Lapų skaičius: 13 x A3
Lapų su detalėmis skaičius: 9 1/3
Surinkimo brėžinių skaičius: 32
Sudėtingumas: Vidutinės patirties ir patyrusiems modeliuotojams.
Modelio matmenys: 665 mm x 445,5 mm x 192,5 mm
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
1969 metais TSRS buvo paskelbtas konkursas sukonstruoti ir gaminti naikintuvą, galinti kaip lygus kautis su amerikiečių F-15 „Eagle“. Konkursui pateikti trys projektai: A. Jakovlevo KB Jak-45, Mikojano KB MiG-29 ir P. Suchojaus KB T-10. Tolimesniam darbui atrinkti Mikojano (kaip lengvasis naikintuvas) ir Suchojaus (kaip naikintuvas – perėmėjas) projektai. Pirmasis T-10 prototipas buvo paruoštas 1977 gegužės pabaigoje. Pirmam skrydžiui jis pakilo birželio 20. Bandymai atskleidė nemažai trūkumų ir konstrukcinių klaidų. Po esminių pakeitimų 1980 metais Komsomolsko prie Amūro J. Gagarino vardo gamykloje pradėta 5 informacinės serijos naikintuvų gamyba. Tada naujojo lėktuvo žymėjimas pakeistas iš T-10 į Su-27. Informacinės serijos mašinų gamyba tęsėsi iki 1982 metų, bet lygiagrečiai buvo dirbama prie naujo prototipo, pažymėto T-10S. Tais pačiais metais prototipo T-10S pagrindu pradėta naujo naikintuvo serijinė gamyba. Gamybos eigoje lėktuvas pastoviai modernizuojamas bei kuriamos naujos versijos. Su-27UB – mokomoji – kovinė dvivietė versija. Jos prototipas pirmą kartą į orą pakilo 1985 metų gegužės 7 dieną. Nežiūrint į mokomąją-treniruočių paskirtį, Su-27UB turi pilną ginkluotę ir pilnai gali būti naudojamas kaip kovinė mašina. Pagrindinis skirtumas nuo vienvietės versijos, jei neskaitysime dvivietės kabinos, yra aukštesnės vertikalios uodegos plokštumos, didesnio ploto oro stabdžiai liemens viršuje. Šie pakeitimai padidino lėktuvo masę beveik 1500 kg ir truputį pablogino taktines charakteristikas.
Vidutinio sudėtingumo modelis puikiai suprojektuotas bei maksimaliai detalizuotas. Puikiai atkurta kabinos įranga, važiuoklė, jos nišos, matomos variklių dalys, valdymo plokštumos – tik kartu su pagrindinėmis plokštumomis, puiki išorinė detalizacija. Kadangi modelis atkuria parodomosios eskadrilės „Russkije Vitiazi“ vieną iš lėktuvų, tai ginkluotės detalizacijos nėra. Modelis labai spalvingas ir tarp kamufliuotų modelių konkurse tikrai atrodys konkurencingai. Yra nemažos spalvų atsargos. Tekstinė instrukcija nedidelė ir tik bendros pastabos (lenkų ir anglų kalbomis), grafinė – gana didelė ir puikiai padėsianti modelio surinkimo procese.
Jums taip pat gali patikti