- New
Leidėjas/ Gamintojas: "Swiat z Kartonu". Lenkija
Mastelis: 1 : 33
Lapų skaičius: 12 x A4
Lapų su detalėmis skaičius: 9 1/4
Surinkimo brėžinių skaičius: 15
Sudėtingumas: Bet kokios patirties modeliuotojams.
Modelio matmenys: 386 mm x 529 mm x 125 mm
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
Messerschmitt Bf-110 - vokiečių dviejų variklių sunkusis naikintuvas su dvikile uodega. Juose montuoti Junkers „Jumo“ 210Ga, Daimler-Benz DB 601B-1, Daimler-Benz DB 601F, Daimler-Benz DB 605B-1 varikliai, kurių galia svyravo nuo 700 a. g. iki 1475 a. g. Pirmasis Bf-110 prototipas pakilo į orą 1936 m. gegužės mėn. Pirmoji serijinės gamybos Bf-110 versija C versija, kuri pradėta gaminti 1939 m. C versija buvo laikoma sunkiuoju naikintuvu ir nedideliais kiekiais buvo naudota 1939 Rugsėjo kampanijoje, tačiau Prancūzijos kampanijoje tai buvo vienas iš masiškiausiai naudotų lėktuvų. Per sunkus ir per lėtas Bf-110 patyrė didelių nuostolių Mūšyje dėl Britanijos, todėl jis buvo sistemingai perkeltas į Reicho gynybos dalinius kaip naktinis naikintuvas, šiam tikslui vėliau buvo sukurtos G ir H versijos. Jie buvo naudojami kaip naktiniai naikintuvai ir perėmėjai prieš sąjungininkų bombonešių antskrydžius. Su bortiniu radaru (pvz., FuG 202 arba FuG220) Bf-110 tapo labai grėsmingu britų bombonešių priešu. Gamybos metu buvo pagaminta apie 5800 šio lėktuvo egzempliorių. Techniniai duomenys (versija Bf-110C): ilgis: 12,3 m, sparno mostas: 16,3 m, aukštis: 3,3 m, didžiausias greitis: 560 km/h, maksimalus veikimo nuotolis: 2410 km, lubos 10500 m ginkluotė: pastovi – 5 x 7,92 mm kulkosvaidžiai ir 2 x 20 mm MG FF patrankėlės.
Vidutinio dydžio lėktuvo vidutinio dydžio ir modelis, nelabai sudėtingas, gerai suprojektuotas ir neperkrautas detalėmis, tiksiantis ir pažengusiems pradedantiesiems bei mažos patirties modeliuotojams. Bet jiems rekomenduojame dirbti labiau patyrusio kolegos priežiūroje, neskubant, kruopščiai ir atidžiai. Spalvų atsargų nėra. Kadangi modelis detalizuotas vidutiniškai, tai kabinos interjero detalės gana supaprastintos, važiuoklės nišos be rimtesnės detalizacijos, važiuoklė taip pat gerokai supaprastinta, varikliai nedetalizuoti, išorinė detalizacija vidutinio lygio. Leidinys komplektuojamas ant skaidraus permatomo plono plastiko spausdintais kabinos gaubto stiklais su atspausdintais vidiniais rėmo paviršiais. Visą supaprastinimą atperka gražus kamufliažas su „ryklio nasrais“ priekyje. Tekstinė instrukcija lenkų ir anglų kalbomis palyginti nedidelė, bet gana išsami, informatyvi ir puikiai papildanti grafinę instrukciją, kuri nėra didelė, lengvai skaitoma, gana išsami ir informatyvi.