M-346 „LAVI“ – Izraelio mokomasis – treniruočių lėktuvas

Alenia Aermacchi M-346 “Master” – šiuolaikinis itališkas mokomasis-treniruočių lėktuvas su ribotomis kovinėmis galimybėmis. Lėktuvo konstrukcija ištisai metalinė, daugiausia iš aliuminio lydinių. Pirmas prototipo skrydis įvyko 2004 m. Tais pačiais metais pradėtas gaminti mažomis serijomis. Lėktuve sumontuoti du varikliai „Honeywell“ F124, kurių kiekvienos išvysto 27,8 kN trauką. Lėktuvas neturi pastoviai sumontuotos ginkluotės, tačiau gali gabenti ant posparninių pilonų pakabinamus ginklus, sveriančius iki 3000 kilogramų. Iš pradžių M-346 buvo kurtas bendradarbiaujant su Rusijos Jakovlevo  kompanija kaip lengvas ir universalus mokomasis-treniruočių lėktuvas su ribotomis kovinėmis galimybėmis. Tačiau 2000 m. bendradarbiavimas nutrūko ir „Alenia Aermacchi“ nusprendė baigti mašiną pati. Galutinė versija, palyginti su originalia, turi modifikuotą liemenį, pagerintas aerodinamines savybes, kitą įrangą ir yra varomas „Honeywell“ varikliais. Šiuo metu šiais lėktuvais skraido arba yra užsakę savo Karinėms oro pajėgoms 17 valstybių, o apie 10 iš šių valstybių jau ir eksploatuojami: Graikijos, Italijos, Izraelio, Kataro, Lenkijos, Turkmėnijos ir Singapūro oro pajėgos. Vienas Lenkijos KOP lėktuvas 2024 metais sudužo, pilotas žuvo. 2012 metų liepos 19 Izraelio Karinės Oro pajėgos pasirašė kontraktą dėl 30 naujų mokomųjų- treniruočių lėktuvų M-346 „LAVI“, kurių vertė 1,1 milijardo USD, pristatymo. Jie turėjo pakeisti senstančius TA-4 „Ahit“. Itališka konstrukcija pasirinkta iš gana nedidelės pasiūlos: už borto liko T-50 „Golden Eagle“ ir Boeing T-45TS „Goshawk“. Kontraktas apėmė ne tik pačių lėktuvų pristatymą, bet ir antžeminę mokymo įrangą bei sistemą ir logistinį paketą. O Italijos pusė įsipareigojo nupirkti Izraelio gamybos žvalgybinį palydovą „OPTSAT-3000“ bei du „CAEW“ (Conformal Airorone Early Warning) versijos lėktuvus „Gulfstream“ G550, kuriuos iki šios versijos perdaro „Israel Aerospace Industries“ gamykla. Pirmoji mašina pristatyta visuomenei 2014 kovo 20 iškilmingame perdavime IAF „Alenia Aermacchi“ gamykloje Aukštutiniame Venegone. Du pirmieji egzemplioriai pristatyti 2014 lepos 9, kartu pažymint, kad iki 2014 pabaigos jų bus pristatyti 7, dar 15 pasieks užsakovą 2015, likę – 2016 metais, kas ir buvo įvykdyta. 

Nesudėtingas, gerai suprojektuotas ir puikiai detalizuotas modelis, kuris tiks bet kokios patirties modeliuotojams. Tačiau pažengusiems pradedantiesiems ir mažos patirties modeliuotojams rekomenduojame dirbantiems labiau patyrusio kolegos priežiūroje, neskubėti, dirbti kruopščiai ir atidžiai. Kabinos įrangą, permatomus stiklus ir išleistą važiuoklę daryti kaip bandymą: pavyks – PUIKU!!! – darom pilną modelį, nepavyks – teks pasitenkinti modeliu su nepermatomais stiklais ir įtraukta važiuokle. Puikiai detalizuotas liemuo, piloto kabina, važiuoklė, jos nišos, visa likusi išorinė detalizacija. Matomos variklio detalės detalizuotos minimaliai, yra pakabinamas papildomas kuro bakas ir dvi „oras – oras“ raketos. Standartinis Izraelio KOP mokomųjų lėktuvų kamufliažas, atkuriama naujo lėktuvo išvaizda. Spalvų atsargų yra, bet nedaug. Tekstinė instrukcija lenkų kalba didelė, išsami ir aiškiai nušviečianti visą modelio surinkimo procesą. Ji puikiai papildo nedidelę ir, manyčiau, ne visai pakankamą geram modelio surinkimui, bet vis tiek informatyvią ir lengvai skaitomą grafinę instrukciją.