Издательство/Производитель: «Maly Modelarz». Польша
Масштаб: 1 : 33
Количество листов: 8 х А4.
Количество листов с деталями: 5
Количество сборочных чертежей: 10
Сложность: для моделистов любого уровня.
Размеры моделей: 218 мм x 288,5 мм x 72,5 мм и 178,5 мм x 245 мм x 87 мм.
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
(edit with the Customer Reassurance module)
«Fokker» E.III был самым массовым истребителем-могопланом фирмы «Fokker», в отличие от более ранних «Fokker» E.I и «Fokker» E.II, которые производились примерно дюжиной единиц и распределялись по отдельным эскадрильям в качестве самолетов-разведчиков. E.III стал первым самолетом, поставленным на вооружение истребительных эскадрилий. Первая эскадрилья, полностью перевооруженная на E.III в августе 1916 года. «Fokker» E.III по сути был версией E.II с увеличенным размахом крыла. На самолете был установлен тот же роторный двигатель «Oberusel» UI, что и на E.II, но E.III был оснащен топливным баком большего размера, что также увеличило запас хода и время полета самолета. Самолет был вооружен одним синхронным пулеметом IMG 08 калибра 7,92 мм. Однако E.III быстро устарел. Их главным преимуществом перед истребителями, принятыми на вооружение союзников в 1916 году, была синхронизация пулемета. Когда на поле боя появились французские «Nieuport» 11 и британские AIRCO DH-2, «Fokker» E.III начали выводить с Западного фронта и использовать на менее ответственных участках. Основной причиной быстрого устаревания E.III была конструкция крыла и низкий критический угол атаки. Было произведено 249 единиц E.III, и уще 49 E.II в дальнейшем были переработаны до стандарта E.III.
Sopwith «Pup» был построен в начале 1916 года по заказу Британского Адмиралтейства, которое в то время искало инновационные машины для вооружения эскадрилий RNAS (Воздушная служба Королевского флота). Получился очень хороший истребитель с хорошими летными характеристиками и маневренностью. Поэтому пилотам, летавшим на нем, этот самолет очень понравился. В 1917 году «Pup» интенсивно использовался при испытаниях взлета и посадки на палубы кораблей. 2 августа 1917 года капитан Эдвин Даннинг впервые приземлился на специально оборудованную палубу HMS «Furious».
Простые, хорошо детализированные и хорошо продуманные модели, который прекрасно подойдут моделистам с любым опытом, но новичкам лучше клеить их под присмотром более опытного коллеги. Антикварное издание