BMW R 16 - немецкий мотоцикл с прицепом

BMW R 16 — двухцилиндровый (оппозитный) мотоцикл, выпускавшийся компанией BMW с 1929 по 1934 год. Было выпущено пять серий: серия 1: 1929-1930 (цена 2200 рейхсмарок), серия 2: 1930-1932 (цена 1880 рейхсмарок), серия 3: 1931–1932 (цена 2040 рейхсмарок), серия 4: 1933–1934 (цена 2040 рейхсмарок), серия 5: 1934 (цена 2040 рейхсмарок). Это спортивная версия модели R11. Оба были первыми мотоциклами BMW, оснащенными фонарями освещения и спидометром в стандартной комплектации. Наибольших спортивных успехов BMW добилась именно с этим типом мотоциклов. Победу в 15-й Международной шестидневной гонке в Уэльсе одержала команда в составе Зеппа Штельцера, Эрнста Хенне, Йозефа Мауэрмайера и Людвига Крауса, ехавших на мотоциклах с коляской. Двигатель — двухцилиндровый, верхнеклапанный оппозитный, мощностью 25(33) л. с., установлен продольно, оснащен одним карбюратором BMW диаметром 26 мм (2 карбюратора AMAL 6/011 с 1932 года). Сухое однодисковое сцепление (с 1930 года — двухдисковое) в паре с 3-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Ведущие задние колеса соединены с двигателем карданным приводом. Рама изготовлена ​​из штампованных стальных профилей с жесткой подвеской задних колес. Спереди установлены барабанные тормоза диаметром 200 мм, а сзади — ободной тормоз с приводом от приводного вала. Максимальная скорость 120 км/ч (126 км/ч с 3-й серии - 1932 г.)).

Не слишком сложная, хорошо спроектированная и умеренно детализированная модель для моделистов любого опыта. Мы рекомендуем моделистам небольшого опыта и новичкам работать под руководством более опытного коллеги. Детали, которые в оригинальном мотоцикле были хромированы, отпечатаны блистящей краской типа «металлик». Графические инструкции небольшие, но довольно подробные, текстовые инструкции немного больше, подробные, на немецком и английском языках. Для подклеивания деталей имеется 1 лист картона (толщиной 1 мм).