«Д-3» – торпедный катер СССР

Катера типа «Д-3» строились на двух заводах СССР: Ленинградском и Сосновском Кировской области. К началу войны на Северном флоте было всего два корабля этого типа. В августе 1941 года с завода в Ленинграде поступило еще пять «Д-3» катеров. Все они были включены в состав отдельного подразделения, действовавшего до 1943 года, когда ВМФ СССР начали массово получать «Д-3», их количество было дополнено договором о ленд-лизе от союзников. «Д-3» выгодно отличался от своих предшественников торпедных катеров «Г-5», хотя они успешно дополняли друг друга по боевым возможностям. Мореходные качества «Д-3» были значительно лучше и они могли действовать на большем удалении от базы, чем катера проекта «Г-5». На опытных и серийных кораблях «Д-3» впервые были установлены бугельные торпедные аппараты. Их преимуществом было в том, что из них можно было стрелять торпедами даже стоя на месте, а катера типа «Г-5» должны были развивать скорость не менее 18 узлов, иначе они не смогли бы увернуться от выпущенной ими-же торпеды. Корабли типа «Д-3» отличались улучшенным навигационным оборудованием по сравнению с «Г-5». Плоская палуба «Д-3» позволяла кораблю размещать десант и позволяла ему двигаться по палубе во время боевых действий, что было невозможно на «Г-5». Условия проживания экипажа, состоявшего из 8-10 человек, позволяли длительное время эксплуатировать катера вдали от основной базы. Предусматривалось также отопление жизненно важных отсеков «Д-3».

Небольшая, несложная, хорошо спроектированная и подробно детализированная модель небольшого торпедного катера для моделистов любого опыта. Однако новичку и малоопытному моделисту следует работать под руководством более опытного коллеги и не торопиться. Кроме того, это не должна быть одна из первых моделей большей сложности, которую вы склеиваете.