IJN «Akashi» — ремонтное судно Императорского флота Японии

«Akashi» — японский ремонтный корабль, служивший во время Второй Мировой войны. Он был единственным специализированным ремонтным кораблем, эксплуатировавшееся Императорским флотом Японии. Проект корабля был разработан на основе американского корабля аналогичного назначения «Medusa». В 1937 году Императорский флот Японии переоборудовал старый линкор «Akashi» в ремонтный корабль. После переоборудования «Akashi» было решено построить специализированный ремонтный корабль, более подходящий для этой задачи. Императорский флот Японии планировал, что он выполнит 40% ремонтных работ, требуемых Объединённым флотом (что потребовало около 140 000 человеко-часов). Поэтому корабль был оснащен новейшим станочным оборудованием, импортированным из Германии. Во время войны «Akashi» действовал с японской базы на атолле Трук, где ремонтировал различные типы повреждённых в боях японских военных кораблей, включая «Shōkaku» в 1942 году, в октябре 1943 года и «Yamato» в декабре 1943 года. В феврале 1944 года американцы совершили налёт на Трук (операция «Hailstone»), потопив и повредив множество кораблей. Во время этих атак «Akashi» получил повреждения и ускользнул на японский атолл Палау. 30 марта 1944 года, стоя на якоре у острова Уруктапели на островах Палау, «Akashi» неоднократно подвергался бомбовым и ракетным атакам со стороны американской авиации 58-й боевой группы во время операции «Desecrate One». Корабль затонул на мелководье, при этом его мостик всё ещё выступал над водой. 

Среднего размера, прекрасно спроектированная и подробно детализированная модель редкого военного корабля для моделистов среднего и опытного уровня. Прекрасно детализировано всё палубное оборудование, надстройки, корпус, вооружение и ремонтное оборудование, расположенное на палубе. Текстовая инструкция отсутствует, но она и не нужна, поскольку графическая инструкция просто великолепна, последовательно оформленаразложена на листах (только перед началом работы необходимо сверить порядок листов инструкции, так как они не сшиты) и прекрасно читается, объясняя склейку каждой детали пошагово. Некоторые листы и детали напечатаны двухсторонней печатью, некоторые на тонкой бумаге (не только каркасы), имеются значительные запасы серого цвета.