Heinkel He-112B – немецкий/ румынский истребитель

Конструкторское бюро Хейнкеля приступило к строительству нового истребителя еще в 1935 году. Именно тогда Luftwaffe выпустило новые требования, которым должны были соответствовать новые истребители монопланной схемы. Машина должна была быть очень маневренной, скорость должна была превышать 400 км/ч, потолок - достигать 10 000 м, продолжительность полета - не менее 1,5 часов. Вооружение должно было состоять как минимум из двух крупнокалиберных пулеметов и 20-мм пушки. Такому истребителю требовался и соответствующий двигатель – был выбран новый Junkers Jumo 210: перевернутый V-образный двигатель. Такое расположение двигателя создавало прекрасные условия для обзора из кабины, а обтекаемый двигатель не портил аэродинамику. На конкурс были представлены 4 истребителя основных немецких компаний: Arado Ar-80, Focke Wulff FW-153, Bf-109  Баварского авиационного завода и Heinkel He-112. Наиболее уверенно чувствовал себя Эрнст Хейнкель, который был убежден, что только его компания, накопившая огромный опыт производства боевых самолетов, сможет произвести отличный истребитель для Luftwaffe. Однако He-112 проигрывал детищу Мессершмитта практически по всем параметрам. Лучшим, чем у Bf-109, было признано только широкое и прочное основное шасси, поскольку оно прощало грубую посадку и значительно облегчало процедуры взлета и посадки. Но «Heinkel» все же успел произвести эти истребители – ВВС Румынии заказал их 30 штук, последний из которых был сдан в сентябре 1939 года. Были также небольшие заказы из Испании и Японии.

Несложная, хорошо спроектированная и достаточно детализированная модель истребителя для моделистов любого опыта. Только продвинутым новичкам и моделистам с небольшим опытом рекомендуется клеить данную модель под руководством более опытного моделиста и делать это без интерьера кабины, с непрозрачным фонарем кабины и убранным шасси - в этапе полета. Модель изображает истребитель ВВС Румынии.